Dans la Fédération de Russie, un test d'un atterrissage de 120 mm auto-éducation 2c42 "Lotus" a commencé: ce que l'on sait sur le nouveau Cao

Comme le directeur de JSC "CNIithmash" l'a déclaré le 11 août, Anton Semenko, New Sao est destiné à remplacer son prédécesseur-non-SM Cao, dépassant le champ de tir, une munition qui peut être tolérée et la sécurité. Les tests précédents de la machine Lotus 2C42 ont été effectués en août 2022.

La machine a été testée sur terre et d'eau, et a également chuté de l'air de différentes hauteurs, après quoi des travaux ont été effectués pour éliminer les lacunes identifiées. Dans le même temps, selon les développeurs, les leçons tirées des hostilités en Ukraine ont été appliquées. La voiture a été créée pour les troupes aéroportées. Le système d'artillerie peut être utilisé comme mortier ou obusier monté sur le châssis sur piste des véhicules blindés BMD-4M.

La tour possède un pistolet lisse de 120 mm, créé sur la base du produit 2A51 avec un haut degré d'automatisation des opérations de préparation et de conduite. Le tir du pistolet 6-8 coups par minute, la plage de tir atteint 13 km, la plage effective est de 10 km. Le projectile perçant l'armure frappe un poêle en acier de 600 à 650 mm d'épaisseur à une plage de 1000 m. .

"Lors des tests de tir, des chèques ont été effectués pour la plage maximale de tir, la mise en œuvre du mode de tir en fonction du schéma de tir manoeuvrable, de l'exécution des tâches d'incendie dans le mode de" plaque de feu simultanée ", etc. ," - - dit Semenko. Le poids de la machine est de 18 tonnes et le moteur diesel 2V-06-2 avec une capacité de 450 ch. Vous permet de développer des vitesses allant jusqu'à 70 km / h, tandis que la plage de cours est d'au moins 500 km.

L'auto-protégé est géré par un équipage de quatre personnes. La réservation de Lotus n'est pas encore déclarée, elle n'est indiquée que sur le "niveau de sécurité plus élevé" par rapport à "NONA", mais au moins cela ne le cédera pas. Nous rappelerons, en Russie, le test d'une nouvelle estime de soi "Malva" avec des obusiers de 152 mm 2A64 a été achevé. En fait, le CAO a le même canon que le MSTA-C SAU, mais uniquement installé non sur la piste mais sur le châssis de roue.