Au total pour 20 000 UAH: l'ingénieur apprend aux Ukrainiens à faire des copies des champs FPV des forces armées de la Fédération de Russie (vidéo)

L'homme a déjà collecté cinq avions seuls, mais ne pourra pas évoluer par lui-même la production pour équiper correctement les soldats ukrainiens qui étaient déjà intéressés par de tels moyens. L'artisan du peuple Volodymyr Mussour du village de Broshniv-Osada de la région d'Ivano-Frankivsk a copié le drone de la foudre russe et apprend aux Ukrainiens à les produire.

L'accent a parlé avec un développeur bénévole et a appris quels avantages de ces moyens et comment ils aideraient les militaires. Depuis mai 2024, les troupes russes utilisent des avions de foudre bon marché, faits de détails chinois, de tubes en aluminium, de contreplaqué et de polyserol. En particulier, avec leur aide, les envahisseurs ont attaqué des soldats et des équipements ukrainiens dans la direction de Siverskyi et dans la région de l'époque Ravine.

Ils utilisent le même type de communication et d'électronique que les chiffres FPV, mais sont guidés autrement. Comme l'a expliqué Vladimir Mussur, par rapport à FPV-Drones, "Lightning" a une plus grande gamme de vols sur 40 km. Pour cette raison, les soldats ukrainiens ne peuvent pas se sentir en sécurité à l'arrière, où les tambours n'atteignent pas. "Aérodynamique dans" Lightning "non.

Certains disent qu'ils n'ont pas du tout à voler, mais volent et causent beaucoup de mal", a-t-il souligné. Les plans soulèvent également une partie de combat plus lourde - environ 3 kilogrammes. Mais surtout, c'est un faible coût, il est possible de collecter un tel drone pour environ 20 000 hryvnias (à peu près le même coût quadcopter-kamikadze). Un contrôleur de vol, un moteur, une hélice, des caméras devront être commandés en Chine, quelque chose peut être trouvé en Ukraine.

En plus des détails, il faudra également une machine laser avec un contrôle logiciel numérique pour couper des supports de contreplaqué, Vladimir a acheté ses 700 $. Il est également nécessaire pour la coupe en mousse pour les ailes - Simple peut être acheté pour 2000 UAH. Vladimir Mussur a recréé une technologie et est prêt à enseigner aux autres. En particulier, il fournit des instructions vidéo et des fichiers pour le CPC-Stanka, qu'il a créé lui-même.

Il suffit de contacter le maître sur Facebook et de subir un chèque. L'Ukrainien a fabriqué cinq de ces appareils à leurs frais, qu'il prévoit de transférer à l'armée. Il y a une demande d'avions de choc parmi les défenseurs, ils disent que les Russes font des dégâts considérables avec les "éclairages", mais ils peuvent être payés la même médaille. Le développeur dit qu'il ne peut pas mettre à l'échelle la production pour faire un nombre considérable de tels drones.

Tout d'abord, le problème du financement. "J'ai dépensé 100 000 dans le budget de la famille et je ne me tirerai pas. Pour être de l'argent, il est nécessaire de collecter des fonds ou de vendre, et je ne sais pas comment. La production de masse nécessite une grande équipe", a assuré Vladimir. Un autre problème est le test. Si vous pouvez courir même à l'intérieur pour vérifier leur aptitude aux vols, alors c'est beaucoup plus difficile avec les avions.

La foudre pèse 5,1 kg, et avec la partie de combat - les 8 kg. Un tel remède ne peut plus courir de la main, vous avez besoin d'une catapulte pneumatique, qui coûtera 100 000 autres UAH. Volodymyr Mussur est convaincu qu'avec d'autres artisans, il sera en mesure d'améliorer la conception "Lightning" et de rendre les avions bien meilleurs que le fabricant russe. Quelqu'un vous dira comment changer ses ailes, quelqu'un offrira d'autres composants, etc.

Il est tout à fait possible de faire des copies de "Lightning" à la maison et de transférer dans les militaires tout comme les digères FPV. L'année dernière, "Drones in the Kitchen" est devenu populaire lorsque les civils ont commencé à collecter des quadcoptères massifs, des instructions en ligne et des cours spécialisés sont apparus.

D'une part, c'est une grande aide pour l'armée, et d'autre part, les combattants à l'avant-garde reçoivent beaucoup de mariage et sont obligés de se affiner ou même de traiter les appareils par eux-mêmes. Maintenant, ils craignent que l'histoire n'arrive à l'avion, ils insistent donc pour tester tous les avions.