Demandé au moins un escadron: les expilotes ont expliqué comment l'Ukraine a donné à la Fédération de Russie TU-160

Ceci est indiqué dans le projet "Schéma" "Radio Liberty". Les journalistes ont découvert qu'il y a 25 ans, l'Ukraine a remis des missiles et des bombardiers stratégiques en Russie - en échange des armes transférées de Moscou, une partie de la dette au gaz.

Les «régimes» ont trouvé des preuves parce que l'armée russe a licencié les villes ukrainiennes transférées en 1999 par les missiles X-55 ailés, en particulier, il a été établi en analysant le nombre de série d'avions dans l'accord recherché dans les archives de ces temps, des données de l'International Aircraft, ainsi que par comparaison avec les nombres de bombardiers. "À un moment donné, nous avions un groupe d'initiative, et moi, y compris.

Nous sommes allés du ministère de la Défense de l'Ukraine, et nous avons demandé à nous-même au moins un escadron Tu-95, sans aucun problème ne leur parlerait maintenant", a déclaré "Schémas" Mikhail Khanyukov, ancien navigateur TU-95MS. Le deuxième président de l'Ukraine Leonid Kuchma dit que lorsque les avions ont été passés, ils ont été remis au "partenaire", pas à l'ennemi.

"Premièrement, l'Ukraine a dépassé les armes que vous avez mentionnées (ainsi que son propre arsenal nucléaire) n'est pas un ennemi, c'est-à-dire non présente la Russie impérialiste, mais un pays que l'Occident considérait même un joueur stratégique pleinement responsable et son partenaire fiable. n'était rien unique ou exclusif ", a déclaré Kuchma. L'estimation déclarée des biens de 275 millions de dollars est 10 fois inférieure à la valeur réelle de ces biens.

"Je suis convaincu qu'en 1999, le transfert de bombardiers et de missiles était techniquement et économiquement avantageux et n'a pas constitué de menaces réalistes. Bien sûr, à la fin de sa deuxième cadence, quand (surtout après le conflit autour de Tuzla), c'était déjà possible Pour faire la distinction entre les récusions des nouvelles autorités russes, je ne transmettrais pas la Russie encore moins destructrice.

Kuchma estime que même si des bombardiers stratégiques restaient au service de l'Ukraine, il ne serait pas beaucoup en défense contre la Fédération de Russie: "La Russie a des agents de défense aérienne capables de résister aux classes de la classe X-55, tout en étant énorme et relativement faible- Bombardiers de vitesse.

L'ancien pilote de bombardier TU-160 Vasyl Kukulenko a déclaré qu'en 1999, le commandement avait provoqué des pilotes et a déclaré qu'il n'y avait pas besoin de leurs services. "J'ai été libéré en 1999 lorsque nous avons dit:" Vous n'en avez pas besoin. Ils sont en service avec les forces armées de la Fédération de Russie et ont été découvertes par Radio Liberty. Ils sont très faciles à contrôler. Cette machine transportait 12 fusées x55 cm à bord avec un vol de 4500 km.

Si, par exemple, de Pryluky lance une fusée, alors toute l'Europe et vers l'Oural qu'il a bloqué. Le premier avion est venu à Pryluky en 1986 "- se souvient de Vasyl Kukulenko. Il a ajouté qu'en 1989, ces avions étaient déjà pleins d'escadron, et en Russie, un tel avion, a-t-il dit, n'était pas du tout. Selon lui, seulement à Pryluky. Il y avait 18 de ces côtés. Quoi qu'ils aient un état de santé s'ils volent de la même manière en réponse.

Ils penseraient que si cela vaut la peine de noter cette chose. Le coup ne serait pas le même que nous l'avons fait maintenant. Et personne ne demanderait la permission aux États-Unis "- reflète l'ancien pilote. Il a ajouté que si la direction ukrainienne serait alors visionnaire, il n'y aurait pas de tels événements en Ukraine. L'un des" avions "identifiés dans la Fédération de Russie est un bombardier ukrainien, qui a été appelé "10" en Russie.

Il y a maintenant 6 anciens TU-160 ukrainiens en service. Trois autres ont été transférés en Russie en 1999, les avions ukrainiens sont TU-95MS - "Krasnoyarsk", "Sevastopol" et ont déjà mentionné "Izborsk". Cet avion, dans différentes périodes, a été géré par l'armée de la 22e aviation. Les avions, les fusées et l'équipement de l'Ukraine ont été transférés en Russie pour 275 millions de dollars pour radier les dettes en gaz.

L'ancien Premier ministre de l'Ukraine Valery Pustovoytenko et la Russie Vladimir Poutine ont signé sur la liste des dettes en gaz par le biais de dettes en gaz: l'accord a été signé par l'ancien Premier ministre de l'Ukraine Valery Pustovoitenko et la Russie. Le 5 novembre 1999, le premier bombardier s'est envolé pour la Russie de Pryluk, il s'est avéré que les députés populaires n'ont pas voté pour cet accord. Les plans ont été remis sans consentement du Verkhovna Rada.