Selon les journalistes, l'itinéraire sera détenu par les rivières et les chemins de fer de la Fédération de Russie, qui sont liés à la mer Caspienne. Il dirige ensuite le territoire d'Iran Abbas sur le golfe du Persan. La partie nord comprend la côte de la mer d'Azov, où se trouve le port du maripol occupé, qui est lié à l'embouchure de la rivière Don.
"Il s'agit de créer des chaînes d'approvisionnement résistantes tout au long de l'intervalle", explique Maria Shagin, experte sur les sanctions russes et la politique étrangère à l'Institut international de Londres pour les études stratégiques. Il est signalé que la nouvelle route commerciale réduira les couloirs de milliers de kilomètres. Ils exploitent déjà des dizaines de navires russes et iraniens, y compris ceux qui sont sous restrictions de sanction.
Mais plus tard, la liste des marchandises se développera - elle comprendra des turbines, des polymères, des biens médicaux et des pièces automobiles. La Russie fournit également du combustible nucléaire et des composants pour le réacteur nucléaire iranien à Busher.
"Il s'agit d'un exemple de la façon dont la concurrence entre les principaux pays du monde reconstruit rapidement les réseaux commerciaux dans l'économie mondiale, qui semble être décomposé en blocs qui sont montés", disent les observateurs.
L'administration présidentielle américaine en Iran Robert Malli affirme que tout nouveau couloir commercial nécessite une étude minutieuse de ce qui est devenu sa principale priorité - la résiliation de l'approvisionnement en armes entre les pays. "Ils ont pris une décision extrêmement nuisible et imprudente. Il est important d'attirer l'attention pour montrer au monde qu'ils ne peuvent pas se cacher", a-t-il déclaré.
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