Pionnier dans la technologie. Saab Saab 35 Draken Siter

Draken pourrait voler à partir de pistes de fortune, a été optimisée pour intercepter l'avion de l'URSS le plus rapide. L'avion suédois était une arme formidable avec des missiles et des bombes Sidwinder. Saab 35 Draken, un combattant innovant de la guerre froide, est devenu la réponse de la Suède à une menace croissante de la part de l'URSS.

Il est présenté comme le premier avion d'Europe occidentale avec des capacités supersoniques, Draken est également devenu le premier représentant d'une configuration à double delta et le premier à effectuer la manœuvre de Kobra. Focus a traduit l'article de Maya Carlin sur le combattant suédois Saab 35 Draken, qui a été créé pour les hostilités contre l'URSS.

Développé à la lumière des exigences uniques du système suédois suédois suédois, il pourrait voler à partir de pistes de fortune et a été optimisé pour intercepter les avions les plus rapides, développant des vitesses allant jusqu'à 2,0 mach. Armé de roquettes, de roquettes et de bombes, draken pourrait avoir une charge de 2,9 tonnes.

Malgré le fait que cet avion n'était pas destiné à participer aux combats, 651 unités ont été fabriquées en 2009, qui ont rempli diverses fonctions, y compris la formation, et sont devenues une exposition importante dans l'histoire de l'aviation militaire. Saab 35 est l'un des nombreux combattants créés pendant la guerre froide pour lutter contre l'agression croissante de l'URSS contre l'Occident.

Lorsque la Suède a montré pour la première fois son combattant de Draken, il a immédiatement battu de nombreux records. Il est devenu le premier avion d'Europe occidentale avec des caractéristiques supersoniques et la première à surmonter la barrière sonore. Draken est également devenu le premier de l'histoire d'un avion de bataille avec un "double triangle" de type aile et le premier avion à effectuer la manœuvre de Cobra.

Par conséquent, malgré le fait que SAAB 35 puisse déjà être considéré comme une relique obsolète, elle mérite le respect à la fois par les amateurs de l'aviation et par les experts militaires. Après la Seconde Guerre mondiale, les autorités suédoises ont réalisé la nécessité de créer un combattant supersonique, capable de diriger des combats de chiens et d'intercepter les bombardiers à haute altitude.

Pour commencer, le ministère suédois des opportunités de défense a formulé des exigences spécifiques pour la plate-forme. Il a été supposé que le nouveau bombardier volerait à des vitesses supérieures à 1,3 à 1,5 Mach (deux fois la vitesse du son), mais cette note a été augmentée à 1,7-1,8 Mac Makhiv. La chose la plus importante était peut-être que les ingénieurs suédois voulaient obtenir un avion capable de voler à partir du système de base d'aviation BAS-60 unique.

Ce système était la création de 70 petites bases aériennes à travers la Suède pour exploiter des combattants des routes publiques en cas d'attaque soviétique possible. De telles "bases de données de guerre" nécessitaient des pistes non conventionnelles, de sorte que la nouvelle plate-forme devait être en mesure d'agir dans des conditions difficiles.

Draken a été optimisé pour les vols à grande vitesse et pourrait développer une vitesse maximale de 2,0 coups, qui n'a pu être réalisée par aucun des avions d'Europe occidentale de l'époque. Quant aux armes, la plate-forme abritait jusqu'à quatre missiles "Air-Air-AIM" AIM-9 Sidewinder. Également sur Saab 35 Draken, vous pouvez placer de nombreuses roquettes et bombes. Au total, l'avion suédois pourrait transporter près de 2,9 tonnes de montants.

Draken Gap était relativement instable en raison du delta et de l'absence de queue. Afin de mieux enseigner aux pilotes à éviter l'emballage pendant le vol, la tristement célèbre manœuvre de Cobra a été inventée. Comme détaillé dans le magazine Aviationist, "lors de l'exécution d'un" cobra ", l'avion soulève soudainement le nez en position verticale (ou supérieure), puis la réduit dans le plan de vol habituel, maintenant plus ou moins la même hauteur tout au long de la manœuvre .

" Dans le blockbuster de Ghan, le héros Tom Cruza a utilisé à plusieurs reprises le Cobra pour prendre une attaque contre l'avion ennemi. "Cliquez simplement sur le frein et ils vont passer", explique Meverik dans la célèbre étape. Au cours des années de son existence, Saab a produit 651 Draken au total, dont le dernier est sorti du convoyeur au début des années 2000. Jusqu'en 2009, les États-Unis ont utilisé une douzaine de l'ancien SAAB danois 35 comme avions de formation.

L'Autriche a également volé sur les drans, équipée de mitrailleuses internes au lieu des missiles aériens. Bien que la plate-forme suédoise n'ait jamais participé à de réelles hostilités (comme la plupart des systèmes militaires créés par Stockholm), il était d'une manière ou d'une autre une terrible statue.