Poutine a défié l'Occident: ce qui signifie l'apparition d'un navire de guerre russe au large des côtes du Royaume-Uni

L'autre jour, cette compétition est apparue dans l'une des voies navigables les plus soigneusement contrôlées et symboliquement importantes du monde: La Manshi. Dans un événement qui pourrait être considéré comme ordinaire, mais qui ne l'est pas, il a été confirmé que la Corvette de la Marine de Russie "Fighting" accompagnait activement deux pétroliers - "Selva" et "Sierra" - à LA Mansh aux ports russes de la Baltique.

Ce n'est pas seulement un pétrolier: les deux navires entrent dans la "flotte d'ombre", c'est-à-dire les navires qui sont capables de contourner les sanctions pétrolières occidentales contre la Russie. À première vue, cela peut sembler plus qu'une manœuvre navale persistante. En fait, c'est un changement stratégique. Pour la première fois dans ce conflit, un navire de guerre russe a été remarqué comme protégeant directement les actifs impliqués dans l'évasion.

Ce n'est pas seulement la logistique marine - c'est un message. Et les destinataires de ce message sont clairs: OTAN, West, Royaume-Uni, "Big Seven" et toute autre entité qui considère la possibilité de renforcer l'application pratique des sanctions en mer. La Corvette, qui est mentionnée, est un "combat" est un navire "stéréver", déjà bien connu de la flotte royale.

Des navires de guerre russes passent souvent par LA Channel; Habituellement, de telles transitions s'accompagnent d'une escorte, souvent sans bruit. Une caractéristique distinctive de ce navire était non seulement qu'elle accompagnait deux pétroliers, mais aussi qu'il a falsifié la transmission d'un système d'identification automatique (AIS).

Les navires de guerre sont en fait exemptés de l'exigence de transférer les données des AIS, mais en temps de paix, ils le font généralement pour des raisons de professionnalisme. La falsification de l'AIS est inhabituelle, sans parler de la naïveté tactique, lorsque le navire est dans la visibilité du terrain et est suivi par tous les radars de la région. La désinformation de leur situation était tout simplement étrange.

En réponse, nous avons envoyé une de nos frégates merveilleuses mais déjà dépassées du type 23 pour accompagner les "combats" à travers nos eaux. La tâche de la frégate était de transmettre des messages de retenue - "Nous vous voyons et savons que vous pensez", ainsi que dans la collection d'intelligence. Au cours de ces interceptions, vous pouvez obtenir beaucoup d'informations, surtout si l'autre navire de guerre n'est pas bien guidé.

Notre frégate pourrait également, bien sûr, répondre à toutes les actions hostiles du navire russe. Ces trois impératifs nécessitent une frégate, pas le navire de patrouille nu. Dans le cas de type 23 et "Steer", ils sont assez égaux en termes de surveillance (tous deux ont des drones et des hélicoptères) et des armes offensives / défensives.

Dans ma vie passée, lorsque des navires de guerre simples sont entrés en collision les uns avec les autres, celui qui a été le premier à montrer l'autre, a généralement remporté le prochain combat - c'est-à-dire à condition que vous ayez une arme assez longue, ou un hélicoptère ou un autre atout que vous pouvez utiliser.

Dans le cas d'une erreur de calcul qui conduit à une contraction soudaine à bout portant - et comment les Russes se comportent souvent en mer et dans l'air, n'exclut pas une telle situation - alors il est plus susceptible d'avoir une question de plus rapidement.

Dans ce cas, je m'attends à ce que la combinaison de missiles de choc marin et de l'outil principal HMS Soomerset soit au moins aussi efficace que les armes russes, et le système de défense des Ceptor Sea, testé dans la mer Rouge, devrait abattre tous les missiles libérés sur nous. Si vous quittez le composant de combat, les pétroliers eux-mêmes symbolisent un problème plus large.

La "Flotte Shadow" est un groupe flou de vieux pétroliers souvent non assurés sous le drapeau douteux - Poutine est nécessaire pour empêcher l'effondrement d'une économie russe tremblante.

Ces navires ont tendance à agir dans des «zones grises» juridiques et logistiques, transportant de l'huile sous de faux registres, en utilisant des méthodes de navigation frauduleuses et, pour la plupart, en s'appuyant sur l'espoir que personne ne désire, navires de guerre ou des motifs juridiques pour ingérence dans la situation maritime. Cette escorte change la situation. Maintenant, la Russie démontre qu'il utilisera une force rigide pour protéger la flotte de l'ombre.

Il s'agit d'une nouvelle bordure, et pas seulement à La Tun. Dans la Baltique et dans d'autres régions maritimes de l'Europe, la position de la Russie devient plus audacieuse et plus conflictuelle. Ces derniers mois, de nombreux rapports de l'activité probable de l'État contre les infrastructures sous-marines, les missions hybrides pour l'observation et l'intervention électronique.

Les tentatives de réalisation d'action obligatoire contre les navires de la "flotte d'ombre" ont déjà conduit au fait que l'avion russe a violé l'espace aérien de l'OTAN. Maintenant, le déploiement de l'escorte de navires de guerre est susceptible de signifier plus de confrontations - plus de points potentiels qui peuvent conduire à la guerre. De plus, cet événement ne doit pas être pris en considération isolément. La Russie est sous pression - économique, diplomatique et militaire.

Le fait qu'un navire de guerre moderne ait été orienté pour accompagner deux pétroliers croissants indique que Moscou pense que ce cercle de sauvetage est en danger. Et ce n'est pas une petite reconnaissance. Poutine est clairement désespéré de garder la "flotte d'ombre". Les océans sont non seulement physiquement mais aussi politiquement et économiquement.