Journée des chemins de fer: En tant que guerre, le chemin de fer est devenu le principal transport de l'Ukraine

Les délégués et les conférences de l'Union ferroviaire et des constructeurs de transports d'Ukraine, qui ont eu lieu à Kyiv en février 2004, ont décidé le premier dimanche du chemin de fer le premier dimanche d'août. NV raconte comment le chemin de fer est devenu le principal transport de l'Ukraine après la guerre, qui a évacué des centaines de milliers de personnes, et des célébrités mondiales et les meilleurs politiciens ont pu visiter Kyiv.

Le 26 février, deux jours après le début d'une invasion russe à l'échelle complète de l'Ukraine, Ukrzaliznytsia a rapporté que les chemins de fer entre la Russie et la Fédération de Russie avaient été détruits et que toutes les interactions avec le chemin de fer russe ont été arrêtées. La raison en est que les chemins de fer russes ont continué à apporter des chars et d'autres équipements de combat en Ukraine et à ses frontières.

La vérité ukrainienne a rapporté que le chemin de fer russe avait demandé à renouer avec le siège central de l'UZ, qui a reçu une réponse des répartiteurs ukrainiens: "Train russe, allez à X * et!". Le 15 mars, Ukrzaliznytsia a commencé la nationalisation des wagons de fret russes situés en Ukraine.

Et le 19 mars, le président du conseil d'administration de Oleksandr Kamyshyn a rapporté qu'il n'y avait pas de chemin de fer entre l'Ukraine et le Bélarus, remerciant qu'il soit honnête pour les chemins de fer du Bélarus. Le même jour, il est devenu connu que tous les chauffeurs qui étaient en Russie et le Bélarus sont retournés en Ukraine au moment de la guerre.

Avant cela, le régime d'Alexandre Lukashenko a permis de transporter des équipements et des armes russes avec son chemin de fer, mais les chemins de fer biélorusse se sont opposés à une telle décision du dictateur biélorusse. Les médias biélorusses pro-gouvernementaux ont signalé la détention de dizaines de chemins de fer pour des actes de "terrorisme et de sabotage" sur les infrastructures ferroviaires, qui, d'ici le 8 avril, ont été accumulées de plus de 80 ans. .

Le 23 juin, le ministère des Infrastructures a été déclaré prévu de restaurer le rail de fret avec l'Ukraine à l'automne. Déjà le matin du 24 février, Ukrzaliznytsia a signalé les premiers vols d'évacuation à côté de la ligne de démarcation. Au 25 février, l'Ukraine a accueilli 80% des trains de passagers - avec des retards dus aux changements opérationnels des itinéraires, en réduisant la vitesse près des bombardements et en s'attendant à une fenêtre de passage sûre.

Ce jour-là, l'échelle d'évacuation a augmenté et les normes de quarantaine introduites par la pandémie de coronavirus ont été atténuées. Le lendemain, ils ont annoncé que les vols d'atterrissage sont gratuits dans une file d'attente en direct, mais la priorité est donnée aux femmes, aux enfants et aux personnes âgées. Jusqu'au 26 février, Ukrzaliznytsia semble être principalement évacuée par les Ukrainiens.

«Ukrzaliznytsia continue d'exporter d'où tous les parcs de wagons et trains disponibles peuvent être utilisés. Les trains ne fonctionnent pas sur le calendrier, alors écoutez les publicités dans les stations, gardez la paix et se respectent mutuellement. La priorité pour le transport est donnée aux enfants, aux personnes âgées et aux femmes », a-t-il déclaré ce jour-là. Les voyages dans les trains d'évasion d'Ukrzaliznytsia sont restés gratuits jusqu'au 20 mars.

«Voyages payés pour les vols qui vont au centre, à l'est et au sud. Déjà cette semaine, nous renvoyons des voyages payés à l'étranger dans les pays voisins », a rapporté les plans de retour du voyage rémunéré le 20 mars à ce moment-là. à. Président du conseil d'administration d'Ukrzaliznytsia Alexander Kamyshyn.

Le 1er mars, Ukrzaliznytsia a rapporté que non seulement les humains mais aussi leurs animaux de compagnie étaient évacués et ont évacué 11 000 animaux depuis le début de la guerre - principalement des chats et des chiens. Et au 21 avril, un demi-million de personnes ont quitté l'Ukraine. Jusqu'en mai, Ukrzaliznytsia a repris les travaux de CAS à travers le pays.

À cette époque, les occupants se retiraient déjà de Kiev et la plupart des résidents de la capitale ne sont pas partis, mais sont revenus. En mai, un projet a également été lancé pour le paiement des fonds aux personnes déplacées en interne. Le 6 juin, près de 3,2 000 Ukrainiens qui sont partis dans les trains d'évacuation d'Ukrzaliznytsia de Pokrovsk et Zaporizhzhya au Dnieper et Lviv ont payé 7,4 millions d'UAH.

Et en juin, Ukrzaliznytsia a ouvert une ville temporaire pour les citoyens qui ont perdu leur maison à Irpin. Une partie des trains pendant la grande évacuation à l'échelle a été soumise à l'incendie des occupants. Au 26 mars, 54 chemins de fer ont été tués, 64 ont été blessés et trois autres ont été capturés par les envahisseurs. Ainsi, dans la nuit du 13 mars, les envahisseurs russes ont tiré un train de voyageurs qui est allé évacuer la population vers l'estuaire.

En conséquence, l'un des dirigeants a été blessé, un autre a été tué. Le 10 avril, Boris Johnson est venu à Kiev le 10 avril. Et le 13 avril, les présidents de quatre pays sont venus à la réunion avec le président Vladimir Zelensky Train: Pologne Andrzej Duda, Lituania Gitanas Naseseda, Lettonie Egils Levitz et Estonia Alar Caris. Toujours en avril, le train d'Ukrzaliznytsya est allé à Eurovision, ses futurs gagnants - Kalush Orchestra.

Sur le chemin, ils ont interprété leur piste compétitive Stephanie dans un wagon de siège. Le 8 mai, le Premier ministre du Canada, Justin Trudeau, est arrivé à Kiev. Il a remercié les chemins de fer ukrainiens pour leur travail. Le 9 juin, Howard Buffet est venu à Kiev, le fils de l'une des personnes les plus riches du monde de Warren Buffet.

Le matin du 16 juin, Kamyshyn, qui à l'époque est devenue présidente d'Ukrzaliznytsia à partir de ses fonctions, a publié une photo conjointe dans le train du Premier ministre italien Mario Dragi, le président français Emmanuel Macron et le chancelier allemand Olaf Soltz, qui se dirige vers Kiev . Cette visite a été le premier voyage chez les dirigeants de trois pays à Kiev depuis le début d'une invasion russe à l'échelle de l'Ukraine.