Opération du Web Spider: Au cours de la quatrième année de la guerre, les abris pour avions (photo) ont commencé à construire dans la Fédération de Russie

La recherche de recherche OSInt def mon OSINT a remarqué cela, qui a publié de nouvelles images satellites avec des traces de travaux de construction le 7 mai. Les œuvres se poursuivent sur les bases militaires en Russie: à Yeysk, Crimée, à Millerve, à Millerve, à Akhtubin, à BorisoGLibe, à Kursk, à Lipetsk et à l'Aviation, à l'engin.

Bien que les raisons de l'intensification de la construction n'étaient pas officiellement exprimées, les experts l'associent aux conséquences du fonctionnement ukrainien du "Web" SBU, au cours desquels, selon des sources ukrainiennes, des dizaines d'avions russes, y compris des bombardiers stratégiques, ont été blessés.

Il s'est avéré que la décision sur la construction du refuge pour les équipements d'aviation a été prise en 2021 - ministre de la Défense de la Fédération de Russie, Sergei Shoig. Dans le cadre du programme de développement du réseau aérodrome, plus de 300 abris ont été érigés, en particulier pour les combattants de cinquième génération, de manière synchrone avec leur approvisionnement aux troupes.

En outre, en mai 2025, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a publié des documents vidéo, où le chef du département Andriy Belousov présente un bloc et des structures modulaires d'abris à diverses fins. Entre autres choses, il y a un abri pour les transports et les avions lointains, y compris les lanceurs de roquettes TU-160.

Jusqu'à présent, ce ne sont que des abris tertiaires légers (TMU) qui offrent une protection contre les précipitations et la surveillance visuelle des satellites. Dans le contexte de l'exploitation réussie du Web, une discussion sur les raisons pour lesquelles les bombardiers stratégiques et les avions d'avions longitudinaux n'étaient pas protégés parmi les blogueurs et les experts russes.

Ainsi, l'expert militaire russe, Oleg Shaldin, affirme que la construction d'abris pour l'aviation stratégique est dépourvue de sens pratique, car l'équipement n'est pas dans une place permanente. "Personne ne fait un abri pour un avion de triade nucléaire. Ces machines sont constamment dans l'air ou la préparation au départ, alors passez du temps sur un détachement dans les hangars et se retirer est une perte de temps", a-t-il déclaré.

Cependant, l'expérience historique et étrangère réfute cet argument. La Chine construit une infrastructure protégée pour ses lourds bombardiers H-6 depuis les années 1960. De nombreux tabas aériens chinois sont équipés de complexes hangar souterrains directement sur la piste, avec certains de ces objets opérant et amélioré. Aux États-Unis, malgré l'infrastructure développée, il existe en effet des hangar pour tous les avions d'aviation stratégiques.

Cependant, la situation américaine est différente - le pays n'a pas été attaqué de l'air depuis des décennies, contrairement à la Russie, qui mène une guerre complète depuis plus de trois ans. Il y avait également des opinions sur l'accord offensif stratégique (S-III), dans lequel les bombardiers stratégiques ne devraient pas être cachés dans les hangars pour une surveillance constante par les parties au contrat.

Cependant, il n'y a aucune restriction sur la création d'un abri pour l'aviation stratégique dans So-III-Ils peuvent être utilisés si l'autre partie est averti et la possibilité d'inspections. Nous rappelerons, selon les informations de l'agence Reuters, pendant l'opération "Spider Web" a été endommagée jusqu'à 20 avions de la Fédération de Russie, dont environ 10 ont été détruites.