Alors que la première fusée massivement produite au monde avec un moteur liquide et la première fusée balistique, le V-2 a influencé l'intégralité du design du 20e siècle, de nombreux missiles et transporteurs modernes.
Même l'invasion de l'Ukraine par la Russie et l'utilisation de missiles balistiques à petite portée dans les premiers stades, ainsi que d'autres moyens modernes de confrontation, des missiles convertis de la classe de terre à des drones iraniens, pour endommager les objets de l'infrastructure civile et l'intimidation de la La population. L'utilisation d'armes "d'armes" allemandes près de huit décennies auparavant.
Focus a traduit le nouveau texte de Charlie Holla, dédié au premier missile balistique V-2. Le médecin des sciences historiques de Charlie Hall retrace l'histoire du missile V-2 de son origine nazie à son impact sur le développement de missiles balistiques intercontinentaux plus tard au 20e siècle. Dans le premier des trois articles spéciaux, il explore le développement du V-2 pendant la Seconde Guerre mondiale et son sort immédiatement après la guerre.
Le 8 septembre 1944, l'image de la guerre a changé pour toujours. Ce changement a été trouvé pour la première fois sur Stivly Road Street à Chizvik, une région verte et riche de l'ouest de Londres, vers 18h45. L'explosion a secoué les maisons environnantes, bien qu'il n'y ait pas de bombardiers au-dessus d'eux et ne ressemblait pas à une alarme aérienne de sirène.
Il a provoqué une perte de milliers de sterling et a pris trois vies, Adu Harrison, 63 ans, Rosmar Clark, trois ans, et le sapeur des troupes d'ingénierie royale Bernard Browning, qui était en vacances. Ces trois âmes malheureuses ont été les premières de l'histoire des victimes de l'attaque de fusée balistique. Ils ont été tués par la fusée V-2, publiée par l'installation d'artillerie nazie, située près de la Haye aux Pays-Bas, à environ 320 kilomètres de Chezvik.
Se déplaçant à une vitesse dépassant la vitesse du son, il a volé sans avertissement; Le rugissement qu'elle a fait lorsqu'elle a volé vers le sol n'a pu être entendue qu'après avoir atteint la cible. Le guerrier était composé d'une ogive Fugas pesant dans une tonne qui a cassé les fenêtres, détruit les murs et laissé un énorme cratère au milieu de la rue.
La vitesse et la surprise de son apparence, ainsi que causées par la destruction, ont fait le V-2 Harbinger d'une nouvelle ère de guerre. Tous les missiles balistiques lointains utilisés depuis 1944 ont été construits sur les fondations posées dans le V-2. La technologie, qui a permis aux nazis de tuer trois personnes à Chezvik en septembre 1944, a également assuré le vol des premiers personnes par mois en moins de 25 ans en juillet 1969.
Malgré ses racines sombres, V-2 est devenue une icône de la guerre et des réalisations technologiques du XXe siècle. Les échantillons survivants se tiennent aujourd'hui dans les atriums du musée impérial de Londres et du Musée national de l'aviation et des cosmonautes à Washington, démontrant leur capacité à conquérir les deux côtés de l'océan.
Dans cet article, je parlerai du développement du V-2, de l'histoire de son utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale et de la façon dont son véritable potentiel n'a été pleinement réalisé qu'après 1945. L'apparition du V-2 en septembre 1944 a été un choc pour les résidents de Londres, mais son développement est mené depuis de nombreuses années, et ses racines peuvent être tracées jusqu'aux années 1920.
Après la Première Guerre mondiale en Europe et aux États-Unis, il y a eu une augmentation de l'intérêt public pour la science et la technologie. Le potentiel d'une destruction impitoyable était clairement visible dans les batailles en Belgique et dans le nord de la France, mais les gens étaient intéressés à voir comment ces technologies pourraient être utilisées à des fins plus pacifiques. Le cas de missile n'est devenu que l'un des domaines du nouvel enthousiasme scientifique.
Les ingénieurs de lointaine, comme Robert Goddard aux États-Unis et Herman reviennent en Allemagne, ont non seulement mené des expériences innovantes, mais ont également tenté activement de recruter le soutien public de cette nouvelle technologie. La révolution a même été consultant technique du film "Woman on the Moon", un film scientifique et fantastique innovant et étonnamment réaliste Fritz Lang sur le voyage sur la lune avec l'aide d'une fusée.
Les jeunes du monde entier sont inspirés par ces expériences et leurs images fictives, ce qui a conduit beaucoup à la carrière d'un ingénieur. Le principal parmi ces personnes, au moins dans le cas de V-2, était Werner von Brown. Il est né en 1912 en Prusse dans une famille riche: son père était un politicien et un fonctionnaire, et sa mère est venue d'une petite noblesse. Enfant, il avait une passion pour l'astronomie et la capacité à la physique et aux mathématiques.
Lorsque Werner avait 18 ans, il a commencé à étudier le génie mécanique à l'Université technique de Berlin et a rejoint les amateurs amateurs de la Space Flight Society. En 1934, il a défendu son doctorat en physique à l'Université de Friedrich-Wilhelm et a commencé sa carrière lorsque Adolf Hitler a renforcé son pouvoir.
Les ambitions d'Hitler sur la Grande Guerre pour la domination en Europe signifiaient qu'il y avait une demande, et donc le financement, pour un programme de missiles militaires. Von Brown, qui est toujours resté pragmatiste, a reporté ses rêves de voyages spatiaux et l'a chassé pour de l'argent, commençant à travailler sur le missile balistique d'un rayon d'action lointain pour les nazis.
Au moment de la guerre en 1939, von Brown était directeur technique d'un énorme centre de recherche de l'armée à Peremund sur la côte baltique de l'Allemagne, où il était responsable du développement du missile A-4-A, qui est devenu plus tard connu sous le nom de V-2. En juillet 1943, Von Brown et ses assistants ont visité le siège secret d'Hitler "The Wolf Ligo" et ont montré un court métrage sur le lancement du V-2.
Le Fuhrer a été tellement impressionné qu'il a été signalé: "Si nous avions ces missiles en 1939, cette guerre ne commencerait même pas. " Une commande a été rendue au début de la production de masse. Un mois plus tard, les plans ont violé la Royal Air Force, après avoir effectué une grande plaque de bombardement sur Peremund: ils soupçonnaient qu'il avait été utilisé pour produire des missiles.
La plaque n'a été qu'un succès limité, mais a forcé le régime nazi à déplacer des missiles dans une usine souterraine connue sous le nom d'un mittelver construit dans les montagnes de Harz à Nordhausen. Là, ce projet prioritaire serait protégé contre le bombardement supplémentaire des Alliés. Ici, dans les conditions horribles, les esclaves d'un camp de concentration étroit, Dora a travaillé pour la mort pour la production de missiles V-2.
Travaillant et vivant loin sous terre, ils étaient privés d'air frais et d'éclairage naturel, ainsi que de nourriture et de repos, et ont subi la violence par les gardes SS. Lors de la création d'un V-2, plus de personnes ont été tuées que son utilisation. Au moment où la première fusée V-2 est tombée à Londres, il restait moins d'un an à la fin de la Seconde Guerre mondiale, et l'avantage en force n'était pas du côté de l'Allemagne.
Après la victoire de l'Armée rouge près de Stalingrad, au début de 1943, les troupes nazies de l'Est se retiraient régulièrement et, en juin 1944, les troupes américaines, le Royaume-Uni, le Canada et leurs alliés ont atterri en Normandie et ont lancé une attaque de l'Ouest . Hitler a compris qu'il avait besoin d'un changement spectaculaire dans la situation pour éviter la défaite. Par conséquent, il a commandé le début de la campagne "Armes Remall".
Les armes du rétribution 1 (ou V-1) étaient une bombe volante (fusée ailée), qui a été développée par Luftwaffe en parallèle avec V-2. Les premiers ont été lancés contre la Grande-Bretagne le 13 juin 1944, juste une semaine après que D. ils ont été un choc désagréable pour ceux qui étaient sur la ligne de feu, mais un certain nombre de contre-commissions - un feu anti-aérien, des ballons en baisse des ballons Et les attaques de chasse - leur ont permis de contrer.
En septembre, comme nous le savons déjà, il y avait une "arme de rétribution-2" ou V-2. Il n'y avait pas de mesures de contre-action adéquates contre ce missile de tir, et le commandement allié a compris que la seule solution était de détruire les lanceurs en France et aux Pays-Bas. Les Londoniens qui ont fait face à cette nouvelle menace à l'automne et à l'hiver 1944-1945 ont réagi différemment.
Certains étaient terrifiés: "C'est terrible, n'est-ce pas? Vous ne savez jamais si vous restez en vie pour la prochaine seconde. " D'autres étaient plus fatals: "Je pense que si cela vous est destiné, cela vous arrivera. C'est vain de s'inquiéter parce que vous ne pouvez rien y faire.
" Ces deux réponses sont sans aucun doute satisfaites à Hitler, qui savait que la meilleure utilisation du V-2 était trop petite et inexacte pour détruire sérieusement l'infrastructure ou l'industrie - c'est de porter un coup puissant à l'esprit moral de la guerre civile.
Peut-être qu'il ne serait pas ravi des commentaires d'une femme de 90 ans qui, lorsqu'on lui a demandé ce qu'elle pensait des roquettes, a répondu: "Missiles, mon cher? Je ne peux pas dire que je les ai jamais remarqués. " Bien sûr, V-2 ne justifiait pas l'espoir des nazis qu'il deviendrait une arme de victoire dans la guerre.
Il n'a pratiquement pas affecté le cours du conflit, qui a déjà été résolu par une énorme quantité de ressources - armes, matières premières, finances, main-d'œuvre - des alliés qui étaient à l'élimination. Mais peut-être à juger injustement V-2 par de tels critères. Pendant sept mois, 1115 missiles V-2 ont été libérés à Londres, chacun ayant une ogive pesant une tonne. Cela a conduit à la destruction de 20 000 maisons et à la mort de 2855 personnes.
À titre de comparaison, en seulement deux jours en février 1945, les bombardiers alliés ont abandonné 3 900 tonnes de substances explosives et inflammatoires à Dresde, ce qui a entraîné la mort d'environ 24 000 personnes et la destruction du territoire dans 650 hectares dans le centre-ville. Le régime nazi n'a pas pu produire du V-2 en quantité suffisante ni fournir une cible suffisamment fréquente pour nuire gravement aux efforts militaires des Alliés.
De plus, les ressources nécessaires pour soutenir le programme V-2 étaient si importantes qu'elles ont quitté l'autre, peut-être des parties plus précieuses d'une machine militaire allemande comme les combattants. Le physicien Freeman Dyson, qui a travaillé à la RAF pendant la guerre, a noté que l'attention des nazis au V-2 "était analogue à la politique d'Hitler de désarmement unilatéral".
Certains croient que V-2 est apparu trop tard pour briser le cours de la guerre en faveur de l'Allemagne. Cependant, il est plus précis de supposer que V-2 semblait trop avant l'émergence d'une technologie de guidage assez complexe, qui garantit la précision et la réalisation réelles du potentiel réel de la fusée. Cependant, c'est ce potentiel qui a fourni une nouvelle vie V-2 après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Dès que les nazis ont signé une reddition inconditionnelle le 8 mai 1945 - et dans certains cas, les représentants alliés ont commencé à peigner les laboratoires, les usines et les centres de recherche du Reich détruit à la recherche de tout ce qui a été développé, produit ou inventé par l'Allemagne pendant la guerre. V-2 était en tête de cette liste.
Elle a offert une vision d'un nouveau type de guerre - sur une longue distance et sans avoir besoin de risquer ses soldats ou l'équipe d'avion. Avec le début de l'ère atomique après le bombardement d'Hiroshima et de Nagasaki, en août 1945, il semblait être un système idéal de livraison de ces nouvelles ogives puissantes.
Un journaliste américain seulement deux semaines après le déversement de bombes atomiques a appelé la connexion à l'énergie atomique avec le moteur monétaire de Frankenstein, résultant en "les pires armes de tout moment connues". Ces idées sont devenues encore plus populaires en relation avec le début de la guerre froide.
Tous les alliés victorieux ont commencé à se préparer à un nouveau conflit, qui peut devoir être mené entre les continents, de sorte que la capacité de frapper à distance peut être un facteur décisif dans la victoire et la défaite. Il semblait que V-2 était le moyen le plus court aux avantages des missiles balistiques à l'avenir. Les Alliés ont utilisé différentes approches de la divulgation des secrets de V-2.
Les Britanniques ont mené des feux de retour, au cours desquels trois ont été capturés par V-2, ont été lancés depuis la ville allemande de la mer du Nord de Kuxhafen dans des conditions expérimentales. L'un des lancements comprenait même des fonctionnaires et des représentants étrangers de la presse. Les États-Unis et l'Union soviétique ont fait des plans plus longs.
En plus de l'évacuation de tonnes de missiles matériaux prêts pour les moyens, divers composants, des dessins, des équipements de laboratoire, des machines - ils ont également cherché à demander l'aide de scientifiques et d'ingénieurs qui ont travaillé sur le programme V-2. Les deux parties offraient des accords favorables et des conditions attrayantes, et aucun d'entre eux n'a refusé la pression.
Les conseils ont même enlevé certains experts qui ne voulaient pas vraiment aller à l'est de leur propre volonté. Dans ces courses, les États-Unis ont remporté le plus grand prix - Werner von Brown et son équipe. Cependant, les deux pays ont pu fournir leurs propres programmes de missiles d'une manière ou d'une autre, avec une grande perfusion de connaissances et d'expérience allemandes.
Dans l'Union soviétique, les efforts pour divulguer les secrets du V-2 ont conduit à la création du premier missile balistique intercontinental du monde en mai 1957. En octobre de la même année, un appareil qui a pu lancer le premier satellite artificiel de la Terre-Satellite I. aux États-Unis, V-2 est devenu la base de leur programme de missiles balistiques et de programme spatial.
Le succès militaire de Werner von Brown a dépassé son projet Saturn v Rocket, qui a livré des personnes par mois en 1969. L'histoire du V-2 est complexe. Développé par ceux qui rêvaient de voyager dans l'espace, il a été utilisé pour détruire Londres et Anvers et coûter des milliers de personnes qui ont été forcées de la créer dans les conditions les plus horribles.
Elle ne justifiait pas les promesses de "miracle" d'Hitler, ce qui changerait le cours de la guerre, mais dans les années suivant 1945, a eu un impact plus important sur les conflits militaires et sur l'activité humaine dans son ensemble que quiconque ne pourrait le supposer. Nous examinerons cela dans le prochain article. Le Dr Charlie Hall est professeur de l'histoire européenne moderne à l'Université de Kent, au Royaume-Uni.
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