Skynex est la mort pour la Russie. Qui donne aux forces armées un nouveau complexe anti-aérien allemand

Surtout pour la guerre en Ukraine, la préoccupation allemande Rheinmetall AG a fourni le dernier complexe anti-Aircraft Skynex. L'analyste Alexander Kochetkov détaille ses caractéristiques, expliquant les opportunités qu'il offre. Dans le contexte de cela, il y a aussi l'infa optimiste: l'Ukraine commence à apparaître en Ukraine. Pas encore notre production, cependant, encourage.

Nous avons exhorté l'événement: transporter vos échantillons en Ukraine pour des essais militaires, car vous ne mijoter pas tout ce qui arrive à tout ce qui lui arrive avec l'équipement. Et cela se produit un peu. Il s'agit d'abord et avant tout du complexe anti-aérien de Skynex du célèbre préoccupation allemande Rheinmetall AG.

Il nous fournit également les complexes anti-Aircraft Gepard qui ont fait ses preuves sur le champ de bataille: il a vu une vidéo comment cette installation démolir un missile de calibre qui a volé à sa portée. Mais Skynex (développement 2021) à côté de Gepard est comme un smartphone moderne et une cloche de bouton. Les deux complexes fonctionnent jusqu'à 4 km, tous deux auto-protégées, c'est-à-dire qu'ils peuvent rapidement passer à l'interception des objectifs aériens.

Les deux ont des canons de 35 mm. Mais il y a un grand "mais". Si vous avez besoin de quelques files d'attente avec un pistolet de gepard sur la cible, et avec de petits drones des Maviciens, il est difficile pour lui (essayez cette abeille dans cette abeille!), Skynex ne fait généralement que deux coups. Et le second est le contrôle. Parce que Skynex utilise un projectile programmé qui explose non seulement lorsqu'il a frappé la cible, mais aussi lorsqu'il passe devant.

Un nuage de fragments est créé, ce qui est comme détruire - une fusée ailée saine ou un drone miniature. Ou même un essaim de drones. Si vous transférez en argent, le coût d'une cible aérienne détruite à Skynex coûte 4. 000 euros, et les complexes de missiles seront des centaines de milliers des mêmes euros. Pendant la guerre, deux modèles de recherche Skynex ont été amenés en Ukraine.

Et maintenant, une batterie entière est arrivée: quatre installations, une station de radar sensible et - surtout, le système de contrôle Oerlikon Skymaster, qui contrôle tous les pistolets de batterie ensemble. Grâce à cela, Skynex n'est pas en mesure de rouler sur les routes, mais avec la merde volante hostile, il est capable de comprendre automatiquement.

Et si vous ajoutez la vitesse de chaque pistolet 1000 coups par minute, le complexe est vraiment capable de protéger de manière fiable le ciel ukrainien. Quant à moi, ces complexes sont très nécessaires par Kharkiv, Dnipro et Odessa, qui souffrent d'attaques de Shahheda chaque jour. La deuxième nouveauté qui nous va est mon amour en tant qu'ancien lance-roquettes: un système combiné de GLSDB américain-swedish (Boeing Developers avec Saab).

C'est comme le fait qu'il s'agit d'un exemple clair d'ingéniosité - comment faire quelque chose de fondamentalement nouveau à partir de deux produits ordinaires. Cela permet radicalement de temps et de coûts de développement - ce dont nous avons besoin. À un moment donné, les Américains ont décidé de réduire le nombre d'unités de combat de cassettes à Himars qu'ils étaient en service.

En conséquence, les missiles déjà produits ont été démontés, la partie principale a été éliminée et les moteurs de missiles M-26 ont été envoyés à l'entrepôt - juste au cas où. Et ces moteurs inutiles ont accumulé plusieurs milliers. Les États ont un grand nombre d'avions ailés ailés ailés: ils sont jetés de l'avion, ils redressent les petites ailes et prévoient une cible pour une distance de plus de 100 km en fonction de la hauteur de la décharge.

Ils nous donneraient avec impatience ces bombes ailées, mais nous n'avons pas assez d'avions pour les utiliser. Et ici, quelqu'un est intelligent (les pommes de Newton sur le macitri brillantes, et cela peut-être, des feux d'artifice) suggère: et visons la bombe au moteur-fusée. Ensuite, aucun avion n'est nécessaire, car il y a déjà des installations de démarrage HIMRS en Ukraine, et les opérateurs ukrainiens les utilisent habilement.

Il a fallu moins d'un an pour réaliser l'idée en métal, pour tester, pour corriger les inconvénients et pour établir un problème en série. Bien sûr, ils ne sont pas bombardés, mais le rythme du travail devrait toujours servir de guide à notre micro.

En fait, nous obtenons de nouvelles roquettes pour les Nimars qui volent pas à 70 km, mais 150 km, manoeuvrant en vol, ce qui complique l'interception, capable de frapper jusqu'à 2 m de béton armé (même dans la pirogue, ne protège pas!) Et si Vous éclairez avec un laser, ils peuvent affecter même les objectifs entiers qui se déplacent - voitures, véhicules blindés, navires.

De plus, après avoir séparé le moteur à réaction, la bombe avec des ailes peut piloter la ligne de front à une grande hauteur, faire demi-tour et attaquer les positions ennemies de l'arrière où ils ne s'attendent pas. Aucun pays dans le monde, même aux États-Unis, n'a encore un produit aussi multifonctionnel. Parce qu'il est spécialement conçu pour l'Ukraine. C'est avant que nos partenaires ne nous soient jetés.