Le symbole d'ambition du Kremlin. L'histoire pathétique du porte-avions russe "l'amiral Kuznetsov"

Weikhert à propos de l'histoire infâme du porte-avions soviétiques "L'amiral Kuznetsov". Le porte-avions russe "L'amiral Kuznetsov" est devenu l'objet du ridicule des flottes navales modernes du monde, de la honte éternelle de l'armée russe et un rappel constant que la fin de l'Union soviétique était vraiment brillante. Cependant, malgré tout cela, Moscou insiste sur la préservation de cette catastrophe.

Beaucoup de gens se demandent: pourquoi? Pourquoi les Russes cherchent-ils ainsi à garder ce rappel flottant de la misère et de l'échec des trente dernières années? Les raisons sont enracinées au cours de la dernière décennie de la guerre froide. La marine de l'Union soviétique a toujours été une force puissante en ce qui concerne la guerre sous-marine. Mais en plus, la flotte soviétique était célèbre comme force régionale.

Sans porte-avions, la flotte soviétique rêvait de développer des forces avec la marine américaine et leur énorme flotte de porte-avions. N'ayant pas l'occasion de se comparer avec les Américains pour la puissance des porte-avions, l'armée soviétique n'a pas osé dépenser ses ressources limitées sur ce qui est susceptible d'être un plan stérile. Mais dans les années 1980, les changements dans la pensée stratégique de la flotte soviétique ont eu lieu.

Le porte-avions a été posé pour la première fois en 1982, mais ses racines peuvent être détectées au moins une décennie plus tôt. À cette époque, l'Union soviétique était en général. C'était une époque de Leonid Brejnev, et le monde semblait à une huître géopolitique soviétique, tandis que les Américains étaient coincés dans une profonde dépression après le Vietnam et Waterheite.

Dans le contexte de ces scandales, la direction infructueuse du président Jimmy Carter et des diverses crises socio-économiques qui ont frappé les États-Unis, peu de gens à Moscou pensaient qu'en décennies leur empire s'effondrerait dans la poudre à canon. Après que l'Union soviétique ait refusé de créer un porte-avions pendant de nombreuses années, il a finalement décidé de construire un vrai porte-avions.

L'objectif était d'augmenter le potentiel et finalement de défier les Américains dans la région où, selon les États-Unis, ils ont atteint la domination. Compte tenu du contexte géopolitique de l'époque où l'amiral Kuznetsov a été conçu, on peut dire que l'Union soviétique pensait qu'il pouvait surmonter les Américains au fil du temps.

Mais que ce soit une leçon pour d'autres grandes puissances qui croient que leur réalité géopolitique actuelle restera la même décennie plus tard. Presque immédiatement après la pose d'un grand navire a dû faire des compromis dans sa conception. Les technologies soviétiques n'ont pas été en mesure de répondre aux exigences techniques du plan initial de l'amiral Kuznetsov.

Il y avait de réelles restrictions technologiques que les développeurs ont rencontrées, essayant de créer un porte-avions qui pourrait rivaliser avec les navires de la Marine américaine. L'URSS voulait que le porte-avions dépasse la puissance aérienne soviétique, ainsi que fournir un niveau de protection supplémentaire pour les sous-marins nucléaires avec des missiles balistiques.

Dans le contexte de la rivalité entre l'URSS et l'OTAN, les forces unies de l'OTAN OTAN pourraient poursuivre et détruire de nombreux sous-marins atomiques soviétiques par le biais d'un avion de défense anti-aérien moderne. Moscou espérait annuler ces opportunités en se dépliant près des porte-avions qui pourraient intercepter ces sous-marins de l'OTAN avec l'aviation du pont.

Mais même l'aviation de pont n'a pas aidé! Soit dit en passant, les bases du porte-avions, qui ont été développées pour l'opération à bord "l'amiral Kuznetsov", comme 38 OKB Yakolev, ont été extrêmement infructueuses. Ils ne justifiaient pas leurs espoirs et ont créé beaucoup plus de problèmes pour l'URSS qu'ils ne l'ont résolu. Les ingénieurs et pilotes soviétiques reconnus comme 38 «complètement peu fiables au combat».

Ainsi, même si l'amiral Kuznetsov travaillait parfaitement dans ses paramètres de projet (ce qu'il ne pouvait pas faire), même sa propre aile aérienne serait interférée pour son avantage stratégique. De plus, l'Union soviétique a dû apporter des modifications radicales dans le projet d'avion, car il avait l'intention d'utiliser ce navire en mer Noire.

Selon la convention de Montre conclue entre la Russie et la Turquie, les Russes n'ont pas le droit de mener des porte-avions à travers le Bosphore. Par conséquent, les développeurs soviétiques ont réduit les plans initiaux de l'amiral Kuznetsov et l'ont sélectionné dans le "porte-avions lourds". Alors que les compromis sur le projet et que sa classification commençait, le potentiel du porte-avions est devenu rien.

Lorsque l'Union soviétique a commencé à s'effondrer, cela s'est transformé en un énorme atout inutile. Cependant, le gouvernement de la Fédération de Russie, qui a été remplacé par l'Union soviétique, ne voulait pas préserver le catastrophe du navire. La Russie a continué d'investir beaucoup d'argent dans de mauvais investissements. Et la raison est simple.

C'est la même raison qui a initialement incité la flotte soviétique à construire un navire infructueux: les Russes rêvent de devenir un État naval vraiment mondial. La Russie a toujours d'excellentes forces sous-marines, et la flotte russe est une menace constante pour le quasi-étranger. Mais en même temps, il est difficile pour les Russes de projeter une puissance navale complète dans le monde entier comme les Américains et leurs alliés.

Théoriquement, tout en maintenant même un ancien porte-avions, la flotte russe peut travailler des opérations décentes avec des porte-avions. C'est par cette logique que les Chinois ont acheté l'ancien porte-avions soviétiques "Varang" (l'amiral Kuznetsov Ship "Amiral).

Cependant, contrairement à la marine russe, la marine de l'Armée de libération populaire de Chine (NVAK) a pu transformer l'ancien porte-avions soviétiques qu'ils ont acheté en un véritable navire d'entraînement pour moderniser leur flotte et créer des forces de porte-avions viables. L'amiral Kuznetsov est si vieux et mal construit (et servi) que les Russes ne peuvent même pas constamment l'utiliser comme navire d'entraînement.

L'amiral Kuznetsov est un symbole de ces ambitions qui ont longtemps suscité l'esprit des planificateurs militaires soviétiques et russes. Et c'est un rappel constant que la Russie n'a pas été en mesure de réaliser pleinement ces ambitions.

Il serait possible de penser qu'à Moscou, avait déjà compris l'erreur et se concentrait simplement sur la domination à l'étranger avec l'aide de leurs merveilleux sous-marins, et non sur les tentatives de construction de porte-avions, qui ne sera jamais égal à l'Américain et bientôt dans Tout cas peut être obsolète «l'émergence d'objections / systèmes de déni (A2 / AD). Brandon J.

Weikhert est un analyste de la sécurité nationale, un ancien employé du Congrès et un analyste géopolitique qui écrit pour le Washington Times, Asia Times et The-Pipeline. Auteur des livres "Winning Space: How America reste une superpuissance", "Biohacked: China's Race to Control Life" et "The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy". Son prochain livre, A Disaster of Our Own Making: How the West Lost Ukraine sortira le 22 octobre dans les livres de rencontres.