Fer éolien ou arme dangereuse: que attendre les forces armées des chars soviétiques T-54 dans les forces armées de la Fédération de Russie

Probablement, le commandement des forces armées russes a l'intention de jeter cette technique dans la bataille, de sorte que les combattants des forces armées peuvent faire face à un vétéran des troupes de chars russes. Ce que les véhicules blindés soviétiques obsolètes sont capables et les défenseurs ukrainiens peuvent être confrontés, selon le matériel des analystes de la reconnaissance de l'armée.

Selon le journal, avant la guerre en Ukraine, l'armée russe comptait environ 13 000 chars, dont 2 850 PC. Des réservoirs disponibles, dont: en même temps, environ 10 200 réservoirs de différents types et modifications ont été stockés dans des entrepôts. Cependant, lors des combats des forces armées de la Fédération de Russie, les chars de 1850 qui ont été détruits, endommagés, lancés ou capturés, ont déclaré des analystes.

Compte tenu de ces pertes, le commandement russe est obligé de retourner les chars de génération plus âgés, tels que le T-54 et le T-55, qui sont beaucoup en stock dans la Fédération de Russie. Le réservoir T-54 est obsolète par rapport aux réservoirs de combat de base modernes, mais a toujours des capacités de combat qui peuvent être utilisées sur un champ de bataille moderne.

Le réservoir est équipé d'un fusil D-10T de 100 mm, capable de tirer sur le perçage d'armure et les carlins. Pour la plupart des types d'armures modernes, ces outils ne présentent pas de danger, mais il est capable d'affecter les véhicules blindés légers et l'infanterie. La tour de chars a une armure en acier qui offre une certaine protection contre les débris et les armes légères, mais il est vulnérable aux coquilles de tarte et de chars modernes.

Bien que certains réservoirs aient été améliorés avec une armure de jet pour améliorer la protection contre les coquilles cumulatives. Sur le T-54, il existe des moteurs diesel, ce qui permet de développer des vitesses allant jusqu'à 48 km par heure, en outre, la marge du cours est de 500 km. Par conséquent, le réservoir est significativement inférieur aux machines de mobilité modernes.

Les vues à la fin écrivent que les dernières modifications du réservoir ont des systèmes de stabilisation - il augmente la précision de la gestion des incendies, ainsi que les dispositifs de vision nocturne et les projecteurs infrarouges pour la nuit.