Le navire de Nikolai Kamov a été abaissé à la Fédération de Russie: quelles sont ses capacités techniques - un expert

La défense de l'observateur militaire polonais 24 Yaroslav Tsislac a évalué les capacités techniques du prochain projet russe dans l'esprit des "analogues". Dans son matériel, l'expert a noté que les propagandistes russes dans les descriptions de divers systèmes d'armes domestiques affirment souvent que la technique n'aurait pas d'analogues dans le monde, mais dans ce cas, cette déclaration peut être proche de la vérité.

D'un autre côté, bien qu'il s'agisse d'un navire utile, mais son introduction n'est pas le besoin le plus important de la marine russe. Tout d'abord, Tsislac a noté que le navire serait exploité dans le 859th Center à Eyk pour une formation dans l'aviation maritime. En d'autres termes, le navire est destiné à la préparation pratique des hélicoptères du navire.

Par exemple, avec l'aide d'un équipement spécial, il sera possible de simuler différentes conditions lors de la plantation sur un pont d'hélicoptère. Le navire russe est d'environ 842 tonnes avec une longueur de 66,9 mètres, une largeur de 12,7 mètres et un précipité de 2,1 mètres. La partie nasale du navire est occupée par une superstructure spacieuse, et le flux est un hélicoptère.

Sur le mur d'alimentation de la superstructure se trouve un verre fermé de la salle de commande de vol. Il n'y a pas de hangar pour le navire. En raison de son objectif, Nikolai Kamov aura une vitesse à basse vitesse - 12 nœuds, la gamme de natation, à condition que le carburant soit entièrement ravitaillé - 500 milles de mer, et les stocks emportés avec lui seront suffisants pour seulement deux jours de natation autonome.

Apparemment, la conclusion de Tzlac survient, en raison des caractéristiques de la conception de la zone de baignade du nouveau navire sera limitée par la mer d'Azov. "Du point de vue des navires et des avions, les Russes construisent certainement un navire intéressant. Cependant, ce n'est pas une priorité pour la Marine.

La décision de construire un tel navire est probablement due à l'utilisation plus large des hélicoptères KA-52, qui ne sont pas actuellement en service avec les forces navales. Cependant, selon les plans, ces machines prévoient d'utiliser deux navires d'atterrissage universels de 23900 "surf" construits à Kerch, et sur deux grands navires d'atterrissage du projet amélioré 11711 "tapir", qui est construit à Kaliningrad. Mais jusqu'à présent, aucun d'entre eux n'a été lancé.