La Roumanie teste l'avion IAR-99SM léger armé d'un missile IRIS-T allemand (photo)

Cela a été signalé dans la publication de la guerre moderne Warfare Warfare Dacian Draco sur le réseau social, qui décrit souvent des nouvelles de la sphère militaire de la Roumanie. Le ministre de la recherche, de l'innovation et de la numérisation de la Roumanie Bogdan-Gruy Ivan a souligné la participation du pays à l'unité du drone, qui implique la production locale d'équipements et de systèmes informatiques optoélectroniques.

L'IAR-99 SM (Standard modernisé) vise à moderniser les avions Ten IAR-99 șoim (Standard) dans la version SM dans le contrat de 2020 entre la Roumanie et Avione Craiova. Un contrat d'une valeur de 275 millions de LEI (environ 57 millions de dollars) prévoit l'offre des dix avions pendant quatre ans. Mais au cours des trois premières années, aucun avion n'a été livré par la pandémie et la chaîne d'approvisionnement Covid-19 causées par la guerre en Ukraine.

Les tests du premier avion modernisé ont commencé en décembre de l'année dernière, les neuf autres avions sont à différents stades de réparation ou de modernisation. La modernisation couvre les systèmes avioniques avancés, compatibles avec les normes de l'OTAN, telles que l'affichage pro-Fetus, des écrans multifonctionnels et des systèmes avioniques virtuels intégrés.

Les avions roumains sont équipés pour les combats aériens et terrestres, y compris l'intégration avec les missiles IRIS-T. Grâce à l'intégration de la fusée air-air-air-99SM devient un avion d'entraînement universel et un léger rustique. Les premières tentatives de mise à niveau de l'IAR-99 ont commencé dans les années 1990: ils ont amélioré l'avionique et la compatibilité avec les systèmes modernes.

En 1990, la coopération avec Jaffe Aircraft Corporation a présenté Honeywell Avionywell. En 1992, le projet SWIFT IAR-109, s'est développé en collaboration avec la société israélienne Lahav, contenait des éléments de gestion HOTAS, des systèmes HUD, des écrans multifonctionnels et a été intégré aux armes de l'OTAN. Mais le projet de 1994 s'est effondré après des progrès limités.

En 1996, le programme a été restauré à partir d'Elbit Systems, en conséquence, IAR-99C șOIM est apparu, qui comprenait un avionique, compatible avec la modernisation de Mig-21 Lancer et Modern Learning Systems. Șoim a augmenté en 1997 pour la première fois et, en 2008, l'armée de l'air roumaine a reçu 12 unités, bien que moins qu'elle ait été prévue initialement. Nous rappelerons que le 9 janvier dans le ciel au-dessus de l'Ukraine, a enregistré trois avions de passagers.