L'une des raisons qui ont contribué à une telle roche est le manque de composants occidentaux pour une modification de 30 cm. Il existe une version selon laquelle le remplacement de certains composants dans les combattants russes du SU-30CM peut être associé à l'incapacité du complexe militaire industriel russe pour importer des alternatives occidentales adéquates. Cela peut affecter le rythme de leur production.
Les auteurs du matériel ont noté que selon le Centre russe pour l'analyse des stratégies et des technologies au début de 2023, les aviations russes avaient l'intention de libérer 10 avions SU-30CM2, mais en fait, seuls deux ont été libérés, qui ont été placés dans l'aviation russe Service de la Fédération de Russie. Dans le même temps, rien n'a été rapporté sur la production d'une modification de 30 cm.
À cet égard, la question se pose de savoir combien la Biélorussie paiera pour une nouvelle version de CM2 si la Russie décide de le dire. Les chiffres exacts restent un mystère, bien que les initiés suggèrent que le prix sera similaire au prix SU-30 cm. Bien sûr, cela peut être surpris, car Su-30 CM2 aurait de nombreuses améliorations notables.
Parmi eux: les moteurs AL-41F-1C-1C, hérités de SU-35C, ainsi que l'intégration du système radar "IRBIS", qui identifie facilement des objectifs jusqu'à 400 km, tout en accompagnant jusqu'à 30 buts et permettant à un incendie efficace de être tiré sur 8 OB ECKS. "En même temps, selon l'équipe biélorusse, la Fédération de Russie devait mettre un nouveau lot d'avions SU-30CM en 2023, mais cela ne s'est pas produit. Il n'y a que quatre SU-30cm", les observateurs ont résumé.
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