ATACMS visait les avions les plus dangereux

Recevant une petite fête à environ 20 missiles à la fin de l'année dernière, les forces armées ont attaqué des hélicoptères russes et des batteries aériennes de défense aérienne près des lignes de front. Forbes écrit à ce sujet. Après les premières attaques de plus d'une centaine ont récemment envoyé des missiles ATCMS, le PKS russe et la Marine ont commencé à éliminer bon nombre de leurs avions de combat aérodrome près de l'avant. Mais tous les avions n'ont pas volé.

Mardi soir, les ATACMs se dirigeaient vers les combattants du MIG-31 et les combattants du SU-27 à la base aérienne de Belbeck, près de Sevastopol, à environ 250 km du front sud. Selon un militaire russe populaire, 10 ATCMS a été dirigé vers Belbeck. Il est rapporté que les radars de la défense aérienne russe ont enregistré des roquettes deux minutes avant le coup. Des milliers de sous-Bov ont rempli la base, détruit le radar et deux lanceurs de la batterie BPP C-400.

Le MIG-31 et trois Su-27 ont été endommagés, sept militaires russes ont été tués. Il y a des photographies de l'équipement de défense aérienne, mais il n'y a pas d'avions endommagés, donc leurs pertes doivent être considérées comme indicatives. Mais si les avions ont évité de graves dégâts, cette attaque était toujours coûteuse pour les Russes. Le CCS russe a placé quatre ou cinq batteries C-400 en Crimée en février 2022.

Entre le nouveau coup des ATACM et le précédent au moins une de ces batteries, il a pris feu - d'où des lacunes dans la défense aérienne russe en Crimée, ce qui simplifie les attaques ukrainiennes suivantes. Apparemment, les experts de l'Ukraine espèrent confirmer d'éventuels succès dans le MIG-31. SU-27, les combattants exclusivement de la classe aérienne, pour leur part, les plus grands pourraient jouer le rôle de "air-air" à longue portée.

Ils tournent des roquettes puissantes avec un Guide radar P-37 avec une gamme d'environ 300 km. Selon l'Institut royal des forces armées (Rusi), il est particulièrement difficile d'échapper à un R-37 d'une demi-tonne. La présence même du MIG-31 du R-37 en Crimée a forcé les pilotes ukrainiens à voler bas pour éviter la détection. Cela limite la mesure dans laquelle les Ukrainiens peuvent voir avec leurs radars et jusqu'où peut tirer des fusées plus petites.

Chaque MIG-31, perdu par les Russes, rend le ciel au-dessus de l'Ukraine plus sûre. Et pourtant, il n'y a aucune confirmation car au moins un des pilotes de ces avions est décédé. Le PCS russe a environ une centaine de double double-31 et mettent tout en œuvre pour les sauver. En avril, lorsqu'il est devenu évident que l'Ukraine recevait des versions agricoles d'ATACMS, les Russes ont déplacé quatre MIG-31 de Primorsky-Akhtra (territoire de Krasnodar) un peu plus loin du front.