Dans la Fédération de Russie, le plan de restauration de la production de T-80: L'historien des réservoirs a expliqué s'il est réel

L'histoire de la construction de Tanco dans la Fédération de Russie est que "Ualvagonzavod" "a absorbé" omsktransmash "et a supprimé la production de réservoirs T-80. Pour ce faire, la direction a falsifié les données et a acheté des fonctionnaires pour montrer "à quel point le T-80 est mauvais". Au lieu de cela, Ualvagonzavod a été promu par le projet T-14 "Armata", qui, selon Tarasenko, était essentiellement un fiasco.

L'embouchure des réservoirs, qui est toujours en cours, a été fabriquée. Son moteur 2V-12-3A a été développé en URSS dans les années 1980, mais depuis lors, il n'a pas été finalisé. Le moteur était de 1500 chevaux. Le potentiel d'augmenter encore la puissance des moteurs de famille B-2 est déjà épuisé. Par conséquent, pour "Armati", ils ne conviennent pas malgré toutes les tentatives. Potapov a fait une déclaration sur la réception de la tâche des militaires.

Cependant, Tarasenko pense que ce ne sera pas "le même T-80". Omsktransmash avait un projet Burlak. La particularité de la machine de combat était que la machine de charge était isolée dans la tour dans un compartiment séparé. Il devait donc augmenter la survie de l'équipage. De plus, un tel compartiment permettrait l'utilisation de munitions longues perçant l'armure, et non des coquilles de 740 mm.

L'expert dit que si la question de l'isolement des carburants dans les compartiments protégés était également résolue, la voiture serait révolutionnaire. "Burlak" est une machine digne qui était dans l'ombre du T-95 titulaire puis "Armat". Une machine avec des solutions éprouvées et un niveau complètement réaliste pour son développement dans la production en série.

Contrairement à "Armate", qui, même si la théorie est prouvée, ils ne pourront pas produire en raison du manque de moteur d'exploitation de 2 pouces et des installations de production correspondantes ", écrit Tarasenko. Cependant, le plus important pour le déploiement des réservoirs est L'organisation de la capacité de production et la disponibilité de spécialistes. Certaines machines ont besoin de milliers d'unités qui peuvent être achetées en Chine ou en RPDC.

Cependant, la Fédération de Russie ne sera pas en mesure de résoudre le problème avec le personnel, car le KB "Omsktransmash" était dissous en 2019. Dans l'Union soviétique à toutes échelles et le nombre de personnes dans les années 1980 pendant des années, condamné dans des sections temporaires de production a été attirée par les moteurs de fabrication.