Selon l'expert, l'industrie aéronautique russe a un cycle entièrement fermé pour la production d'avions SU. De plus, les occupants ont appris à contourner ou à acheter des analogues sur le marché civil. "Il ne faut pas oublier que tous ces combattants sont la modernisation du SU-27 soviétique, qui a longtemps été produit, il ne devrait donc y avoir aucun problème avec les composants", a déclaré Katkov.
Pour sa part, l'observateur militaire-politique Alexander Kovalenko a rapporté que, en raison du manque d'accès aux technologies occidentales, les caractéristiques des nouveaux avions de chasse russes sont bien pires qu'il y a dix ans. "La Fédération de Russie a vraiment la capacité d'augmenter la production de combattants en série, mais en raison de sanctions, avec d'autres caractéristiques bien pires. Il peut même s'agir de modèles de base.
Par exemple, la société française Thales Group a fourni l'électronique à la Fédération de Russie , qui à une époque a réussi à construire des avions de chasse SU-30SM ou SU-35C, "-Says focaux l'expert. Il convient de rappeler que le 11 juillet, le premier directeur général adjoint de la State Corporation "Rostekh" Volodymyr Artyakov a signalé une augmentation de la production de combattants de KB Dry.
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