Le Japon lance la production de VUS en Ukraine: les exigences des forces armées augmentent (photo)

La nouvelle est publiée sur le site Web du portail gouvernemental. Une entreprise conjointe de fabricants ukrainiens et d'une société d'ingénierie japonaise utilisera d'abord la technologie de semi-conçu (SKD), et plus tard, il est prévu de passer à la production avec un démontage complet (CKD). Selon Sviridenko, l'initiative signale le potentiel de plus grands investissements japonais en Ukraine.

Le ministre a appelé les entreprises japonaises à considérer la possibilité de localisation de la production. Les forces armées sont de plus en plus utilisées par les micros japonais, notamment Isuzu D-Max et Toyota Hilux, en raison de leurs capacités tout-terrain, de leur fiabilité et de leur réparation, des analystes de reconnaissance de l'armée, qui met en évidence les dernières innovations de l'armée.

Les voitures sont utilisées pour différents, y compris le transport d'équipage, l'évacuation et l'utilisation comme plate-forme pour des armes faciles. La police nationale d'Ukraine utilise des micros Isuzu D-Max spécialisés pour la patrouille, ils sont équipés de signaux acoustiques, protégés par des compartiments de fret et des systèmes de communication. De plus, des voitures tactiques telles que des camions légers de Mitsubishi Type 73 sont également utilisés.

En avril 2022, 51 pick-up Fiat Fullback 4x4 a été érigé pour une utilisation par des unités ukrainiennes, telles que les détachements PTRC et MSC. Le Fiat Fullback, qui a été publié de 2016 à 2019, a été développé lors de Fiat et Mitsubishi Motors. Le pick-up Mitsubishi L-200, qui utilise la brigade de la police militaire de Kryvyi RIH, a également été armé de trois installations de lancement de 122 mm de calibre.

De plus, 26 micros, principalement japonais, ont été remis aux agriculteurs britanniques en novembre 2023 et ont livré un groupe de bénévoles à Lviv. ISUZU-Le principal participant de ces fournitures Depuis janvier 2024, la société prévoit de récupérer ses micros D-Max à l'usine de bus Cherkasy, qui fait partie d'Ataman Enterprises. Cette solution correspond à la demande accrue d'Ukraine pour les véhicules qui peuvent fonctionner dans des conditions difficiles.

Le D-Max, équipé d'un moteur turbodique de 1,9 litre d'une capacité de 163 K / s, est capable de surmonter le terrain croisé. Il établit des armes lourdes, telles que des mitrailleuses et des mortiers. L'usine Cherkasy, qui a produit 500 bus et 350 camions de 2023, prévoit d'étendre la production de 2024 à 600 bus et 500 camions. Le niveau de localisation des bus est actuellement de 67% et les camions sont de 30%, et ces indicateurs devraient augmenter.