Les chemins de fer et les objets des infrastructures critiques ont introduit un mode de préparation accrue. À A sujet, il est de la radio polonaise RMF24. Selon les journalistes, tous sont détenus des étrangers. Les dossiers des caméras de surveillance cachés sur les routes importantes et les jonctions ferroviaires ont contribué à arrêter leurs activités.
L'activité suspecte a été enregistrée principalement dans les sections des voies ferroviaires de la voivodomes sous sous-voies, y compris la zone de l'aéroport de Yasenka près de Rzeszu, le principal point de transbordement, par lequel l'offre d'armes occidentales à l'Ukraine. Les services de renseignement polonais et la police opèrent en mode amélioré, et des forces supplémentaires ont été impliquées dans la protection des principales installations d'infrastructure.
Selon l'ancien chef adjoint du service de contre-espionnage militaire (VLC) Macieus Matyka, la tâche principale des suspects était de collecter des informations, mais il est possible qu'ils préparent le sabotage. Tout d'abord, des données sur le nombre de véhicules et une variété d'équipements venant en Ukraine en provenance des pays occidentaux ont été collectés. Cela était nécessaire pour estimer le montant de l'aide militaire fournis ou pour le sabotage.
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