Réponse à la rhétorique agressive de la Fédération de Russie: Pourquoi les pilotes de l'OTAN ont été ajoutés à la Baltique

L'activité de l'aviation russe sur la Baltique est due à l'augmentation des forces occidentales aux frontières orientales, ainsi qu'aux plus grandes forces de l'OTAN BALTOPS. De plus, le Kremlin a peur de Kaliningrad. Récemment, plusieurs avions russes ont été interceptés par des combattants de l'OTAN d'Allemagne, d'Italie et d'Espagne qui ont décollé des bases en Lettonie, en Pologne et en Lituanie.

Selon l'OTAN Air Command, les Typhons Eurofighter et les F-18 Fighters interceptent les éclaireurs IL-20 et les avions de cargaison AN-12 sur la mer Baltique. La reconnaissance de l'armée a été informée des raisons de l'augmentation de l'activité des avions de combat dans la région. L'Alliance a noté que ces vols se produisent quotidiennement et ne sont pas illégaux car les couloirs d'air internationaux sont utilisés sur la mer.

Cependant, l'incidence de ces interceptions a augmenté de manière significative, augmentant de 20-25% au premier trimestre de 2024, et dans les conditions actuelles, il y a une augmentation du nombre de spigos par rapport aux années précédentes. L'OTAN Air Command prédit l'augmentation de l'activité de la Russie dans le ciel au cours de la mer Baltique en juin, qui est liée aux exercices annuels de Baltops, qui se déroulent du 7 au 20 juin.

Ces exercices sont devenus les plus importants de l'histoire car ils sont assistés par plus de 50 navires de guerre, 25 avions et 9 000 militaires de 20 pays. De plus, la Suède, qui est récemment entrée dans l'OTAN, y participera, ce qui cause la préoccupation du Kremlin. En Russie, les exercices à grande échelle sont considérés comme une preuve d'un comportement plus agressif de l'OTAN.

Ainsi, le chef du service des gardes-frontières du FSB, Volodymyr Kulishov, a annoncé l'augmentation de l'activité de renseignement de l'alliance dans les États membres voisins de la Fédération de Russie, et le principal expert balte russe Mykola Mezhevich a déclaré la possibilité d'une attaque de l'OTAN contre Kaliningrad, ce qui mènerait à la solution du tiers monde.

Les pilotes occidentaux sont désormais moins susceptibles de trouver des combattants russes et des bombardiers stratégiques qui approchent de l'espace aérien des alliés. Dans la plupart des cas, les avions d'observation ou les avions de transport sont interceptés. "La cause exacte du comportement modifié de la Russie n'est pas claire, mais il est suggéré que Moscou a besoin de ses bombardiers et combattants en Ukraine, car les combats deviennent plus intenses", écrivent les experts.

L'OTAN déclare que les avions militaires russes ne transmettent souvent pas de code de transpondeur, ne soumettent pas les plans de vol et ne communiquent pas avec les contrôleurs de la circulation aérienne, ce qui crée des risques supplémentaires dans l'espace aérien.

Pendant ce temps, après une grande invasion à l'échelle de la Russie en Ukraine en février 2022, l'OTAN a accru sa présence sur le flanc oriental, envoyant plus de jets de chasse et créant des systèmes de défense aérienne terrestre. Rappelons que le 12 juin, le bombardier Stratofortress B-52H Stratofortress, ainsi que les avions de chasse suédois et le P-3 Orion protique, la marine de la marine, ont libéré des missiles nucléaires au tour du tournant du Kaliningrad russe.