Comme l'écrit Waldemar Geiger, chroniqueur du Hartpunkt, les tests du HX-2 comprenaient des programmes de vol intensifs : pendant deux ans, jusqu'à 30 avions ont été testés chaque semaine pour élaborer des systèmes et des solutions de conception. Les ingénieurs allemands ont également reçu des retours satisfaisants de la part de l'armée ukrainienne.
Le co-fondateur de Helsing, Niklas Köhler, estime que ces munitions de barrage sont bien conçues et n'ont pas besoin d'être optimisées. Mais dans le même temps, Helsing mise sur le développement du logiciel HX-2 et des algorithmes d’intelligence artificielle.
Et bien que la direction de l'entreprise souligne qu'il n'est pas encore prévu d'améliorer la plate-forme aérodynamique, les améliorations seront principalement logicielles et liées à l'augmentation de la précision des cibles, à l'adaptation aux conditions météorologiques difficiles (rafales de vent réduisant la précision) et à la reconnaissance des contre-mesures (par exemple, des écrans de fumée).
Pour calibrer les modèles d'IA, l'entreprise crée un environnement de formation virtuel : selon les développeurs, il faut environ 3 à 4 000 vols dans l'environnement de test pour élaborer les algorithmes. HX-2 (Helsing) - caractéristiques tactiques et techniques du HX-2 (Helsing) L'appareil est équipé d'une reconnaissance de cible intégrée et peut fonctionner en l'absence de GNSS, en comparant les images de terrain reçues avec les cartes téléchargées.
Le lancement s'effectue à partir de catapultes et de conteneurs de lancement, tandis que l'option de conteneurs de transport-lancement pour un déploiement de masse est également envisagée à l'avenir. Auparavant, Focus avait écrit plus en détail sur les tests du drone d'attaque allemand HX-2. Il a été noté que la société allemande Helsing cherchait à rendre son appareil non seulement plus puissant, mais aussi plus abordable que son homologue russe, le Lancet.
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