By Eliza Popova
Cela est dû au fait que grâce aux sanctions internationales, tous les «clients» de la Fédération de Russie ont refusé de coopérer avec le Kremlin, de sorte que les autorités ont dû chercher de nouvelles façons de vendre leurs biens. Le chemin de fer est utilisé pour se déplacer. Les deux pays sont sous sanctions internationales, ce qui a conduit à des relations plus étroites de soutien économique. En particulier, il s'agit de l'achat d'UAV Shahed-136.
"L'automne dernier, le vice-Premier ministre russe Alexander Novak a annoncé le début des fournitures d'échange de produits pétroliers avec l'Iran, mais un véritable approvisionnement n'a commencé que cette année", indique le matériel. En février et mars, 30 000 tonnes d'essence et de diesel ont été livrées. Les parties ont traversé le Kazakhstan et le Turkménistan, d'où ils sont venus directement en Iran.
Certaines marchandises ont été envoyées d'Iran aux camions dans les pays voisins, y compris l'Irak. Selon la publication, l'offre augmentera à chaque fois, mais il peut maintenant être noté que la Fédération de Russie a des problèmes de logistique en raison de la surcharge des chemins de fer. Les exportations par mer ne sont pas bénéfiques pour les compagnies pétrolières, donc cette façon a été choisie.
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