By Natali Moss
Ils ont utilisé deux drones-kamikadze de production de DJI, chacun transportant 200 grammes d'explosifs. Les boules métalliques ont été utilisées comme élément de choc avec une quantité approximative de 200 pièces par chacune. Selon Bypol, selon les images satellites, deux lieux de dégâts publiés dans le réseau d'images satellites: selon les analystes, ce type de lésions peut indiquer que l'antenne de localisateur devra être complètement modifiée.
Une antenne du système de reconnaissance "votre propre" système de reconnaissance devrait être située sous la foi. Un tel équipement est un produit artificiel coûteux fabriqué sur la base de la pré-ordre, commentaires de Bypol. En cas d'antenne, son remplacement peut être un vrai problème.
Les balles en acier des drones pendant l'explosion ont dû pénétrer dans une coquille relativement mince du boîtier d'avion, endommager le câblage, ainsi que la station de radar et de satellite, qui, en règle générale, est placée près des antennes. Les éléments de percussion pourraient frapper des kilomètres de câbles brûlés de différents types et objectifs, qui sont étirés le long de tout le corps sous le revêtement de l'avion.
Comme il est clarifié, de tels dégâts ne seront pas visibles dans les images satellites. Si les sauveteurs ont éteint l'avion (ces informations ont disparu), alors les solutions d'eau ou d'eau ont probablement conduit à l'oxydation de la partie intérieure des ondes NVC, recouvertes de métal à forte conducteur. Par la suite, cela peut entraîner la défaillance de l'ensemble du système radar.
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