By Victor Duda
L'industrie automobile a ressenti toute la force des sanctions occidentales. L'année dernière, les Russes ont dépensé 52% moins (20,4 milliards de dollars) pour les voitures neuves qu'en 2021. Le nombre de voitures vendues sans kilométrage a chuté de 58,8%. La production de voitures neuves a également été affectée. En 2022, le taux le plus bas depuis l'effondrement de l'URSS a été enregistré.
L'agence d'analyse Autostat note que le coût total des voitures neuves et d'occasion a chuté de plus de 15% en 2022. Cela s'est produit en raison de l'inflation, de la croissance des prix et d'une baisse du niveau de vie. En Russie, il y a près de trois quarts de toutes les voitures vendues. En 2021, leur part était de 55%. Le plus souvent, les Russes achètent des "zhiguli" bon marché et des voitures chinoises. Les marques premium occupent moins de 1% du marché.
Les experts en autostat ont partagé que le prix moyen vendu en 2022 dans la Fédération de Russie a augmenté de 17% à 2,33 millions de roubles (31,40 $). Les voitures d'occasion sont en moyenne 890 000 roubles (11 900 $). Le constructeur automobile tchèque Skoda a déclaré que l'offre de voitures neuves à la Russie avait chuté de 80% en 2022. Plus tard, toute la préoccupation de Volkswagen AG a fermé ses usines russes et a arrêté l'importation.
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