Armada hors des rives de

Cinq grands navires d'atterrissage - Mistral français, Juan Carlos espagnol, néerlandais Johan de Witt et deux navires américains - USSP et USS New York, ont participé à l'histoire de la région. Dans la mer Baltique, les plus grands exercices militaires de l'OTAN Baltops 24 ont pris fin, qui dure du 5 au 20 juin. Au total, plus de 50 navires, 80 avions et hélicoptères, ainsi que 9 000 militaires de 20 pays membres de la North Atlantic Alliance, ont participé.

À cet égard, la Défense 24 a déclaré que cinq navires d'atterrissage étaient attirés dans les manœuvres - cela témoigne de la plus grande paille d'atterrissage de l'histoire de la Baltique. En particulier, il s'agit d'un hélicoptère de débarquement français Mistral, un navire de débarquement espagnol de Juan Carlos, un transporteur d'atterrissage néerlandais HNLMS Johan de Witt, ainsi que deux navires d'atterrissage américains - USSP et USSP New York.

Le parachutisme des États-Unis USS Wasp (LHD 1) est devenu un prototype d'une série de sept navires de guêpe qui font partie de la marine américaine. Ces navires ont été conçus pour remplacer les navires débarqués de Tarawa et sont destinés au transport et à la plantation d'unités d'expédition d'infanterie maritime, ainsi que pour soutenir diverses opérations amphibies.

L'installation du moteur du navire est de deux moteurs à turbine à vapeur d'une capacité de 70 000 ch, ce qui offre une vitesse maximale allant jusqu'à 22 unités. L'exception est le dernier navire de la série, USS Makin Island (LHD 8), équipé de deux turbines électriques électriques General Electric LM2500. Le navire peut transporter jusqu'à 20 hélicoptères ou convertisseurs MV-22 Osprey, ainsi que AV-8B Harrier II ou F-35B Lightning II.

Sur le pont du quai (81x 5,2 m) peut accueillir trois bateaux d'atterrissage sur le coussin d'air LCAC, 12 bateaux d'atterrissage ou 40 convoyeurs flottants. De plus, le navire est en mesure d'accueillir cinq réservoirs M1A Abrams, 25 véhicules blindés flottants LVTP-7, huit obusiers de 155 mm M198, 68 camions et 12 machines de soutien. Le navire USS New York (LPD-21) est le cinquième quai de transport d'atterrissage à San Antonio.

Il porte le nom de la ville de New York et contient dans son acier de conception des fragments du World Trade Center, qui a été détruit lors des attaques terroristes le 11 septembre 2001. La centrale est de deux moteurs diesel qui offrent une vitesse allant jusqu'à 22 nœuds. Les navires San-Antonio sont équipés de trois terrasses de voitures avec une superficie totale de 2323 mètres carrés. M situé devant le pont DAKA.

Le pont peut accueillir deux bateaux d'atterrissage sur le coussin d'air LCAC, le bateau en paire de type LCU ou 14 convoyeurs flottants LVTP-7. Le poste de pilotage est capable de placer simultanément deux hélicoptères de transport lourd Sikorsky CH-53E Super étalon, quatre hélicoptères Bell AH-1z Viper ou la même quantité d'hélicoptères de transport Bell Uh-1y Venom ou deux convertisseurs Osprey MV-22B. L'avion AV-8B Harrier II peut également être valide si nécessaire.

L'hélicoptère de l'atterrissage français Mistral (L 9013) est un prototype d'une série de trois navires de ce type. Ils sont appelés «navires de puissance et de commande». Mistral est l'un des plus grands navires de la Marine de France, qui est inférieur à la taille du porte-avions atomiques "Charles de Gaulle". La centrale est de deux moteurs diesel qui offrent une vitesse allant jusqu'à 19 nœuds.

Les navires sont capables de transporter 16 hélicoptères NH90 ou Tiger, quatre catamarans d'atterrissage d'EDA-R / S, un bataillon de chars LeClerc avec 40 voitures ou 70 véhicules de combat, dont 13 réservoirs de combat majeurs et 450 soldats. De plus, ces hélicoptères sont équipés d'un hôpital de navire pour 69 lits. L'hélicoptère d'atterrissage espagnol Juan Carlos I est un navire de projection stratégique de la force.

Il est proche du concept pour nous, les navires de guêpe, mais est fourni avec un tremplin pour augmenter la charge de combat d'avion avec court-circuit, il peut donc être utilisé comme porte-avions légers. Le navire peut également être utilisé dans les opérations humanitaires et l'évacuation des civils. Juan Carlos I Group Aviation est jusqu'à 30 hélicoptères V / Stol ou avions tels que AV-8B Harrier II et F-35B Lightning II.

Pendant les opérations d'atterrissage, il peut prendre 30 machines à carabas à bord, dont 10 lourds. Sous l'Angar se trouve un pont de transport, qui peut transporter 30 réservoirs de combat principaux. Le navire peut également transporter 902 marines ou forces terrestres. La fille de transport néerlandaise de l'atterrissage de HNLMS Johan de Witt (L 801) de Rotterdam est conçue pour le transport et l'atterrissage des troupes, ainsi que pour les opérations humanitaires.

Il s'agit du plus grand navire de la flotte néerlandaise de la Royal Naval. Il est équipé de grandes chambres d'alimentation, ainsi que d'équipements médicaux, qui comprend un bureau de procédure, une salle d'opération et un laboratoire médical. La centrale électrique est deux moteurs diesel Holec d'une capacité de 16 320 ch, ce qui offre une vitesse allant jusqu'à 19 nœuds et une plage de natation - 6 000 miles.