"Dream" a dû évacuer vers l'Allemagne à la veille de la guerre avec la Fédération de Russie, mais le plan a échoué - Bild

Le véhicule avait un véhicule à l'aéroport international de Leipzig / Halle, qui l'avait auparavant reçu 32 fois dans l'histoire. L'évacuation a été planifiée à l'avance et le capitaine de l'équipage Dmitry Antonov se souvient que le soir du 23 février, quelques heures avant l'invasion à l'intérieur de l'avion et était prête à voler. Cela n'a pas été autorisé à le faire "aux instructions de la haute direction", comme on dit dans le matériel.

"Le mouvement de l'AN-225 et des petits avions AN-124 était prévu pour le 25 février. La décision a été prise le 21 février. La conversation a eu lieu quelques semaines auparavant", a déclaré le représentant de l'aéroport Lipzig / Galle Schuhart. Dans le même temps, l'endroit en Allemagne pour "Dream" était complètement prêt le 26 janvier - près d'un mois avant l'invasion.

Les images satellites de l'aérodrome en gostomel montrent que les plans importants ont été délibérément laissés sous un coup et que les avions non travaillant sont restés intacts. "Ceux qui sont venus à l'aérodrome savaient exactement quels avions fonctionnaient et qui devraient être renversés en premier", a déclaré Dmitry Antonov.

L'ancien PDG d'Antonov, Serhiy Bychkov, a été employé peu de temps avant que l'invasion ne soit retirée par des amis et des parents à l'étranger, selon l'auteur du matériel, et les a émis pour des "spécialistes de l'aviation". Le 9 mars, le Service de sécurité de l'Ukraine a effectué une perquisition et a présenté des soupçons de l'ex-réalisateur de SE "Antonov" Sergey Bychkov, ainsi que le chef de la sécurité de Sergey Nethosov.

La suspicion a été décernée par contumace au directeur de SE "Antonov" Kharchenko. L'enquête suggère qu'en janvier-février 2022, ils ont nié les gardes nationaux dans la construction de structures d'ingénierie et de formation sur le territoire de l'aéroport de Gostomel. Cela a conduit à la saisie de l'aérodrome et au fait que le "rêve" de l'AN-225 a été complètement détruit le 24 février 2022 par des envahisseurs russes.