Développé dans le cadre du programme PACE FA, SU-57M est positionné comme une plate-forme polyvalente pour gagner des préférences dans les airs, provoquant des accidents vasculaires cérébraux à des fins terrestres et marines, ainsi que pour l'action dans la défense aérienne saturée. La version mise à jour est destinée à augmenter l'efficacité de combat des PC russes et à étendre le potentiel d'exportation de l'avion.
Les auteurs du matériau écrivent que l'une des principales caractéristiques du SU-57M est un planeur recyclé avec un large fuselage plat, ce qui augmente la force de levage et offre la possibilité d'un vol supersonique sans l'utilisation d'un élément obligatoire de fracture-a pour un véritable combattant de cinquième génération. Une autre innovation était le moteur AL-51F-1 ("Produit 30").
Il développe jusqu'à 18 tonnes de poussée sur le renard, ce qui est 20% plus élevé que les caractéristiques de l'ancien Al-41F1 utilisé sur les premières modifications SU-57. En plus de l'augmentation de la poussée et de l'efficacité énergétique, le moteur a obtenu une buse plate, ce qui réduit la signature infrarouge. Le test a été effectué à la fin de 2024. Le SU-57M Avionika est basé sur le complexe SH-121 intégré.
La base est la "protéine" radar H-036 avec une grille progressive active (AFAR), qui fournit une inspection circulaire en plaçant des modules latéraux supplémentaires à l'avant du fuselage. Le système radar est capable de détecter des cibles jusqu'à 400 km, tout en accompagnant jusqu'à 60 objets et en apportant des roquettes pour huit d'entre elles.
Il est également souligné que le SU-57M est devenu le premier combattant russe dans lequel le système d'intelligence artificielle est intégré non seulement dans le processus de navigation et de ciblage, mais aussi aux étapes de la formation pré-vol. En conséquence, l'utilisation de l'IA réduit la charge cognitive sur le pilote, effectuant automatiquement la navigation, le diagnostic, la capture des objectifs et l'optimisation des paramètres de combat.
Malgré les améliorations déclarées, selon les observateurs occidentaux, la question de la capacité de la Russie à éliminer les problèmes de production d'une nouvelle machine demeure. En d'autres termes, à l'avenir, le succès du SU-57M dépendra de l'ampleur de la production de masse et de la capacité de surmonter les restrictions de sanction dans les conditions de l'isolement international.
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