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Pour se propager: l'avion était dans l'espace aérien international et opérait da...

Dans la zone d'avions de l'Alaska, les États-Unis ont été enregistrés par un avion militaire russe: ce que l'on sait

Pour se propager: l'avion était dans l'espace aérien international et opérait dans le cadre de l'identification du système de défense aérienne de l'Alaska. Le norad note qu'une telle activité de l'aviation militaire russe est régulière. Le commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD) a révélé sur le territoire de l'Alaska aérien de la défense aérienne le mouvement d'un avion militaire russe, qui a passé un certain temps et est revenu.

Il n'est pas allé au-delà des frontières aériennes établies et s'est déplacée dans l'espace international, comme indiqué dans le département. Ils soulignent que l'activité russe dans les activités du système de défense aérienne est souvent. Cela a été signalé le 18 février sur le site officiel de Norad.

Au cours de son séjour dans l'espace international, l'avion, qui n'a pas été indiqué dans le message du département, n'a pas tenté de franchir les bordures aériennes du Canada ou des États-Unis. Il est considéré par la commande de la commande comme sûr. "Cette activité russe dans la zone de défense aérienne de l'Alaska est régulière et n'est pas considérée comme une menace", rapporte le Norad.

Le ministère a également noté qu'ils supervisent constamment dans l'espace aérien international "dans l'intérêt de la sécurité nationale". Norad Safety est supervisé par un grand système par satellite multicouche, un radar et un système de chasse à bord pour utiliser une variété d'options pour protéger la souveraineté et la sécurité de l'Amérique du Nord à tout moment.

Nous rappelons qu'un cas similaire s'est produit récemment lorsque l'avion de reconnaissance militaire russe SU-24MR a été enregistré sur le territoire de la Pologne. Il a parcouru une distance de 6,5 km de la frontière du côté de la région de Krulivtsi (Kaliningrad), est resté au-dessus de la Pologne pendant un certain temps et est revenu. Les Russes ont expliqué l'incident par le fait qu'il y avait un "échec". Il est devenu connu le 12 février.

De plus, l'incident avec l'aviation militaire russe s'est produit lorsque le C-400 RF SPR a visé l'avion de patrouille de la marine française à l'Atlantique 2 dans la mer Baltique. Il a agi dans la mission de l'OTAN et a été soudainement illuminé par le radar de la défense aérienne russe. Ces actions ont été considérées par les experts comme «dangereux et agressifs», ainsi que ceux qui sont contraires aux normes internationales actuelles.