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Les ingénieurs d'Apple cherchent non seulement à augmenter la capacité de la bat...

Les batteries SMARTHN fonctionneront plus longtemps que la même taille: ce que les développeurs ont proposé

Les ingénieurs d'Apple cherchent non seulement à augmenter la capacité de la batterie, mais aussi à augmenter son efficacité globale. Apple a récemment reçu un brevet lors de la marque américaine et des brevets, selon laquelle la batterie iPhone sera améliorée. Il recevra une capacité beaucoup plus grande et une durée de vie plus longue, écrit Gizchina.

Le brevet intitulé "Battery Elements avec saillie à angles droits" a été présenté en septembre 2021 et a été officiellement publié le 26 mars 2024. Dans sa documentation de brevet, Apple examine en détail les différentes méthodologies pour augmenter les performances de la batterie. La société étudie les séparateurs de batterie, les séparateurs pliés et les batteries interconnectées pour étendre les frontières de la capacité, allant au-delà des normes existantes.

Une approche innovante permettra à l'entreprise de créer des batteries pour iPhone avec des connecteurs spéciaux, qui vous permettent de placer des batteries sous différents angles pour résoudre efficacement les contraintes spatiales.

En utilisant un ensemble de connecteurs avec des protubérances qui agissent dans des directions différentes et même perpendiculaires à la direction principale, la conception optimise non seulement l'utilisation de l'espace, mais améliore également l'intégrité structurelle de la batterie, ce qui conduit finalement à une efficacité accrue. La publication du brevet marque une étape importante sur la voie d'Apple vers la révolution dans la technologie de production de batteries.

Il crée également la base des futurs modèles d'iPhone avec des batteries plus durables. De nouveaux smartphones conserveront également un facteur de forme compact, répondant aux besoins croissants des consommateurs techniquement consommés. Plus tôt, nous avons écrit qu'une batterie de course innovante nourrira des villes entières. Le système de course à deux Chamber a conservé 98,7% de la capacité après mille cycles de charge.