By Eliza Popova
Cela est mis en évidence par l'analyse de l'épave des drones de fouetter récemment. Plus tôt, un moteur MD550 à deux trousses avec une puissance de 50 ch Et il n'est pas élevé en coût élevé. Les experts du portail ont également comparé la photo de ce moteur et de sa version simplifiée. Comme indiqué dans la publication, les moteurs sont principalement produits en Chine, de sorte que la Fédération de Russie les ordonne probablement dans ces équipements par des commandes spéciales.
La simplification de la structure permet de réduire le coût des moteurs, en conséquence d'acheter plus d'unités et de produire plus de "shahas". Les experts ont également souligné que de nombreux autres éléments de la conception iranienne "honteuse" d'origine ont été simplifiés pour réduire les cycles de production. Avant cela, les Russes ont également changé le matériel de cas, les composants électroniques et la partie de combat, localisant la production à Alabuga.
Les auteurs du matériel ont souligné que la Fédération de Russie est constamment à l'échelle de la production de "Shahmed". Ainsi, en septembre de cette année, la capacité de la Fédération de Russie à Alabuga a atteint un chiffre de 6000 Shahd-136, avant le plan pendant un an. Dans le même temps, les Russes essaient évidemment de rendre la production d'UAV encore plus rapide et moins chère.
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