L'armée Ara Aria unique de 34 ans déjà est des activités dans les tests certiels (photos)

Il est à noter qu'il purge 34 ans depuis son premier vol le 19 février 1990. ARES conserve certaines caractéristiques de la conception originale, telles que les bords avant métalliques, les confessions et une zone claire de revêtement sur la queue droite. ARES s'est développé sur la demande de l'armée américaine au début des années 80.

Un conduit de bataille peu coûteux a été commandé pour les tâches de support à faible teneur en tâches pour le champ de bataille avec une longue durée de vol et la capacité de travailler en dehors de l'aérodrome amélioré. Les pilotes de l'armée américaine Jim Creitz et Milo Berrouses en 1981 ont lancé des recherches pour développer un avion avec une maniabilité et une stabilité élevées à faible altitude.

Les composites à l'échelle Bert Rutan ont rejoint ces efforts, et éventuellement le développement d'ARES sous le modèle 151. Cet avion - une configuration de "canard" avec une pièce nasale, découragée de manière à tomber devant les ailes principales, ce qui augmente la sécurité pendant les opérations. . Bien que le moteur à turbopropulse ait été initialement prévu, la conception a été mise à jour pour l'utilisation de Pratt & Whitney Canada JT15D-5.

Le changement élimine les problèmes potentiels avec les débris. L'une des caractéristiques notables d'ARES est sa conception asymétrique. Déplacer le pistolet en mouvement-12 / U Égaliseur de 25 mm de calibre sur le côté droit du nez. La consommation d'air du moteur est laissée. Une telle disposition minimise l'impact des armes à feu sur les performances. Rappelons que les États-Unis ont montré des chars M1A2T Abrams avant d'être envoyés à Taïwan.