Le blocus de la frontière par les transporteurs polonais retarde l'assistance militaire des forces armées - Reuters

Selon les journalistes, le coût des transports de la Pologne à l'Ukraine, qui est généralement estimé de 1700 à 2300 $ par conteneur, est passé à environ 5 000 $ en novembre.

En raison des frontières bloquées par des transporteurs polonais, des organisations caritatives et non gouvernementales fournissant une assistance militaire aux forces armées de l'Ukraine ont été confrontées à des retards hebdomadaires dans les livraisons critiques de véhicules aériens sans pilote, d'électronique et de VUS. À A propos de cela rapporte Reuters.

Selon les informations fournies par le chef du plus grand Fonds d'assistance aux bienfaisages en Ukraine, "Retour aux" Taras Chmut vivants, des dizaines de systèmes de vision nocturne, des VUS et des centaines de véhicules aériens sans pilote achetés par la Fondation ont été bloqués à la frontière pour plusieurs semaines. "Ce n'est pas bon car ils sont liés à des projets, des termes et des délais. Quelque chose se déplace, mais plus lent qu'auparavant", a déclaré Chmut.

Selon sa déclaration, l'organisation "Return Alive" négocie activement avec les autorités polonaises afin d'assurer le transit sans entrave de l'aide humanitaire. Taras Chmut a souligné que Kiev n'avait pas d'autre option que d'importer de nombreux matériaux et équipements de l'étranger. "Tout le monde vient de l'étranger, les kits de vision nocturne viennent de l'étranger . . .

Les drones FPV viennent de l'étranger, et ce (blocage des frontières) inhibe notre travail", a déclaré le chef de la fondation. Le chef du «Corps d'ingénierie» à but non lucratif spécialisé dans la production de divers équipements pour les forces armées de l'Ukraine, Viktor Dolgopiatov a noté que les manifestations à la frontière affectent également les fabricants d'équipements militaires. "Si le blocus continue, cela peut devenir un gros problème", a-t-il déclaré.

Selon la déclaration de Dolgopayatov, le blocus de la frontière a entraîné des retards dans la fourniture de pièces pour la production d'équipements militaires dans son entreprise, ainsi que des composants pour les alimentations utilisées dans les moteurs de véhicules aériens sans pilote et de stations de radio.

"Je suis convaincu qu'un grand nombre de pièces qui se rendent aux entreprises du secteur privé travaillant sur des projets défensives se tiennent malheureusement à la frontière", a-t-il déclaré. Le chef de l'entreprise a ajouté que les transporteurs polonais qui transmettent les biens militaires ne le font souvent pas avec des marchandises à double réduction pour soutenir les efforts militaires.

Un moyen potentiel de contourner le blocus est de transporter des cargaisons avec des voitures ordinaires, pas des camions, mais c'est beaucoup plus cher. Anatoliy Akulov, chef de l'Ukraine Charitable Foundation in Armor, qui fournit une assistance à la fois dans la sphère militaire et humanitaire, a indiqué que le coût des transports de la Pologne à l'Ukraine, généralement estimé à 1 700 à 2300 $ par conteneur, augmenté à environ novembre à novembre environ 5 000 $.

Selon lui, la livraison de pièces pour les drones et les biens humanitaires est retardée. Les cargaisons de filets de pêche conçus pour utiliser comme filets contre les drones attendent la frontière pour la troisième semaine. "Afin d'apporter des filets de pêche usagés pour protéger nos soldats contre les drones russes, j'ai besoin d'au moins 10 000 $", a expliqué Akulov.