By Victor Duda
À A sujet, rapporte "Rostekh". Dans la Fédération de Russie, ils ont décidé de lancer un programme de création d'un avion migrant. Les développeurs le positionnent comme un élément clé d'un nouveau complexe de formation pilote. La tâche principale du développement est de remplacer la formation et le combat L-39. Il est en activité depuis les années 1970. Les Russes disent qu'ils ne peuvent pas soutenir L39 en fonctionnement, donc un nouvel avion est nécessaire.
Maintenant, dans la Fédération de Russie, les pilotes volent sur L39 avec le système de catapulting pour handicapés, car la validité a pris fin, et la République tchèque ne fournit pas de pièces à Moscou.
"Nous créons le plus bon marché, aussi simple que possible dans le pilote et dans la maintenance d'un avion à moteur unique, qui répond pleinement aux exigences qui sont placées au stade de la formation de base", - a déclaré le directeur exécutif adjoint d'OKB Operational et aviation tactique Andriy Nezhekin. Pour terminer le développement de l'UAC, ils prévoient d'utiliser l'avion MIG-AT, ainsi que de prendre le moteur AI-222-25, qui est fabriqué dans le complexe de salut.
Les prototypes MIG-AT ont été construits au milieu des années 1990. Il a une aile droite, une double cabine en tandem et un plumage cruciforme. Dans la Fédération de Russie, il existe déjà un nouvel avion de conception YAK-130 avec les mêmes moteurs AI-222-25 avec de meilleures caractéristiques. Cependant, dans la Fédération de Russie, peut créer des mig-uts comme un intermédiaire TO 130.
Français
Українська
English
USA
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Español
Slovensku
