Soufflez sur l'avion de Kazan: comme l'attaque de drone affectera la production de TU-22 et TU-160

Bien que les détails des dommages causés restent inaccessibles, le fait de la plaque souligne déjà l'importance de cette entreprise pour l'industrie de la défense russe. Des observateurs de la défense Express ont été informés de la façon dont l'attaque peut affecter la production d'avions russes. Tout d'abord, les auteurs du matériel ont souligné que la Russie n'est pas en mesure de produire un nouveau TU-160 à partir de zéro.

Au lieu de cela, l'entreprise est engagée dans la «reproduction» si appelée sur la base de l'utilisation de billettes soviétiques qui se situe pendant plusieurs décennies. En 2022-2023, Kapo a rassemblé trois bombardiers TU-160m des anciens bâtiments, et un autre avion a été coincé au stade de la modernisation. Les observateurs ont suggéré que les constructeurs d'air peuvent avoir des problèmes avec les moteurs et l'équipement sur la planche de ces bombardiers.

En d'autres termes, Kapo peut présenter les quatre plans, mais il n'est pas possible de les utiliser à des fins prévues. La situation TU-22M3 est encore plus compliquée. D'ici 2022, six bâtiments de ce type étaient situés sur les plates-formes ouvertes, et seuls deux bâtiments ont été partiellement utilisés: soit comme pièces donneuses, soit pour l'assemblage de TU-22M3M améliorés.

Ainsi, seuls deux avions modernisés ont été collectés dans le cadre du programme TU-22M3M en 2018 et 2023. Dans le même temps, Kapo a déclaré son intention d'installer des systèmes de ravitaillement en l'air sur tous les TV-22m Storovy, mais ces plans n'ont jamais été mis en œuvre. Selon les observateurs, l'importance du projet d'avions Kazan va bien au-delà de la production et de la modernisation des avions.

Cette entreprise est la plus grande usine de la structure du micro russe et fournit des emplois pour 8,5 mille personnes. Par conséquent, une violation de son travail peut entraîner de nouveaux retards dans la fourniture de bombardiers pour les PC de la Fédération de Russie, ce qui affaiblira davantage les opportunités de la Russie de maintenir son aviation stratégique.