Russie sans 50 SU-34. Combien de plus vous avez besoin de renverser les avions pour vous débarrasser du stand

Pour que l'aviation russe puisse aller "moins" pour le SU-34, il est nécessaire de les frapper 2-3 par mois, explique l'observateur militaire Alexander Kovalenko. Ensuite, le service de sécurité russe de l'Ukraine ne sera pas en mesure de combler cette perte et non les opportunités . . . quelques mots sur la chute du SU-34 . . . selon les données vérifiées, pendant la guerre à grande échelle en Ukraine, la Les PC de la Fédération de Russie ont perdu 25 bombardiers de première ligne de UN-SU-34.

Dans le même temps, la dernière vérification des pertes est datée du 22 décembre 2023. Selon des données non vérifiées, les PC de la Fédération de Russie ont perdu en deux ans plus de 50 SU-34 détruits et endommagés. Permettez-moi de vous rappeler qu'au début d'une invasion à grande échelle de l'Ukraine, au service des PC de la Fédération de Russie, il y avait 110 Su-34, dont moins de 100 étaient capables de 100. jusqu'à 12 avions, ou 1 avion par mois.

En d'autres termes, si les pertes SU-34 sont portées au niveau de 2-3 avions par mois, il ne sera pas possible de compenser leurs pertes par production, et le nombre total ira à "moins". Mais ce n'est même pas cela . . . pendant la chute du SU-34, la probabilité de mort et le pilote est élevée. Et tandis que l'avion du micro russe lui-même peut construire un mois, obtenez un pilote qualifié pour SU-34 qu'après 5 à 10 ans d'études, une formation constante, une pratique, etc.

Il est également intéressant que même si le pilote parvient à catapulter, ce n'est pas le fait qu'après l'atterrissage, il survivra. Le fait est que les chaises pilotes russes sont faites comme pour les humains, et lors de l'atterrissage sur un sol pécheur, les pilotes se sont souvent cassés le cou, certains ont cassé une colonne vertébrale ou des membres.