Tout le monde a besoin d'un tuyau. L'Ukraine pourra-t-elle résoudre le problème du transit du gaz russe

L'année 2024 approche, qui est, entre autres, l'année d'achèvement du contrat de transport en gaz russe par le biais de notre GTS. Les déclarations de nos fonctionnaires sont déjà entendues que le contrat ne se poursuivra pas et que l'Europe doit se préparer à vivre sans gaz "russe". Ces déclarations sont activement soutenues dans la société dans le contexte de la célèbre phrase «échanger Hitler avec Staline». Bien que la comparaison ci-dessus limite les deux jambes.

Hitler serait heureux d'acheter du pétrole de Staline s'il le vendait, surtout en 1944-1945. Soit dit en passant, les Américains achètent maintenant du combustible nucléaire russe, sans lequel leur puissance nucléaire s'arrêtera. Les Allemands achètent des engrais minéraux de la Fédération de Russie en raison de l'arrêt de leur propre produit chimique.

La Chine vend des métaux de terres rares aux États-Unis, et cette liste peut être poursuivie: le système des relations commerciales mondiales est beaucoup plus compliquée que la dichotomie "noir et blanc". Comme on dit, il y a des "nuances de gris". D'un autre côté, il est difficile d'imaginer dans les conditions actuelles les négociations pour poursuivre le contrat de transit.

Il est encore plus difficile d'imaginer une personne qui le signera de notre part, devenant immédiatement un "ennemi du peuple". Il y a un point important ici. Notre GTS peut-il fonctionner en mode inverse réel pendant longtemps et comment l'absence physique de gaz dans le "tuyau" sur la fourniture de l'industrie du carburant et des logements et des services publics affectera, en particulier à l'est et au sud.

Aujourd'hui, techniquement, il ressemble à ceci: la Russie transit son gaz à travers notre GTS. Nous le ramassons physiquement à l'est et l'utilisons pour nos besoins. Le déséquilibre émergent est fermé par un "inverse virtuel" à l'aide de "collisions de gaz - anneaux" en grand capsan (Slovaquie).

Le compteur est simplement enroulé là-bas, montrant le transit dans l'UE et importe en Ukraine afin que les données des unités de mesure de la frontière ouest se réunissent avec l'équilibre du gaz dans le système. S'il n'y a pas de gaz physiquement russe dans le "tuyau", vous devrez acheter de volumes réels dans l'UE et en mode inverse pour le balancer de la frontière ouest et de notre stockage souterrain (là-bas, à l'ouest du pays) l'est.

Dans le même temps, nous devons comprendre qu'il n'y aura pas beaucoup de gaz dans le gaz de l'UE dans l'UE et qu'il sera cher (principalement du GNL, et ce type de gaz est beaucoup plus cher que le tuyau). D'un autre côté, si les entreprises industrielles et un certain nombre de villes sont éloignées de notre bilan gazier, les opportunités de production internes disponibles seront suffisantes et le transport en gaz peut être abandonné.

Dans ce cas, il n'y a qu'un seul problème - le maintien de GTS, car la chute des volumes de pompage entraînera le fait que les revenus du transit de gaz interne ne bloqueront pas le mécanisme de coût d'un énorme système. Vous devrez dépenser jusqu'à 0,5 milliard de dollars par an sur les subventions GTS. Ou simplement en disposer d'une partie sur la ferraille.

Il existe cependant une option intéressante qui implique la création sur la base des stations de compresseur et des promallines des centrales à gaz de GTS, ce qui permettra de décentraliser nos UE (Système énergétique combiné - F. ) et couvrira les déficits d'électricité pendant les charges de pointe. Mais ce sont des milliards de dollars d'investissements, plusieurs années et encore la question est de savoir où obtenir du gaz pour ces centrales électriques.

En ce qui concerne le transit, nous avons toujours une option de rechange: la création de Hub Gas Europe de l'Est en Ukraine, dont le fonctionnement sera plus approprié économiquement que les voies de transit disponibles.

Autrement dit, il s'agit du transfert de tous nos GT à la concession à long terme du consortium des pays européens (Allemagne, Pays-Bas, France), qui résoudrait indépendamment avec Gazprom tous les problèmes liés à l'achat de gaz naturel et son transit, et déjà aux points orientaux des unités de comptabilité d'entrée (à la frontière de l'Ukraine et de la Fédération de Russie).

À cette fin, les unités de mesure du gaz doivent être déplacées de la frontière ouest de l'Ukraine à l'est. Gas Hub, créé par les normes européennes, peut être un facteur dans le développement de la production de gaz interne.

Pour ce faire, il doit avoir un certain nombre d'avantages concurrentiels et de marché: prix d'entrée / sortie, coûts de transport en commun, installations de stockage de gaz, frais de stockage, garanties des pays européens clés et leurs opérateurs systémiques du marché du gaz. Dans la première étape, il pourrait s'agir d'un centre purement géographique lié à notre stockage de gaz souterrain.

Le second est un centre intermédiaire, qui est utilisé comme référence de prix qui fixe les prix des gaz internes en Ukraine. Sur le troisième - une plaque tournante mature avec la diversification des portefeuilles de gaz de Shipper (participants) et une plate-forme de négociation d'instruments financiers dérivés (options et contrats à terme pour le gaz). Un hub est un aimant d'investissement qui autorisera des milliards de dollars dans notre production de gaz interne.

Autrement dit, à l'avenir de cinq ans, nous pourrions atteindre un excédent important dans l'équilibre gazière du pays et abandonner sans douleur le transit du gaz russe, exportant vers l'excès de l'UE de sa ressource en attirant des investissements dans l'industrie de la production de gaz.

Le centre dans ce contexte deviendrait un "Shell" de marché unique, qui fournit à l'investisseur: à cette fin, un droit international spécial et son tribunal d'arbitrage doivent être introduits dans le centre. Autrement dit, l'investisseur recevrait les règles de jeu de marché et la protection de ses droits en Occident, tout d'abord, les titres de propriété.