By Victor Duda
Il est à noter que pour éviter la propagation des produits pétroliers dans l'environnement, le navire était entouré de Bons. Actuellement, l'échelle du déversement et de ses causes est inconnue. Le centre de lutte contre la désinformation au NSDC a noté qu'en raison de l'incapacité de l'État russe à fournir un entretien approprié des navires face à d'énormes dépenses de guerre contre l'Ukraine et des sanctions, les incidents avec des pétroliers sont devenus systémiques.
Et cela crée de sérieux risques pour l'écologie du monde entier. Il convient de noter que le navire d'Alexander Kashchuk mesurait 85 longs et que près de 13 mètres de large a été construit à Istanbul en 2009. En différentes années, le pétrolier est passé sous les drapeaux de la Turquie, de l'Italie et du Belize. Le navire est actuellement exploité par la "Habar Fuel Company" russe.
Il y a exactement un an, l'équipage du navire a participé aux exercices pour prévenir les déversements de pétrole et les éliminer pendant les activités de chargement et de déchargement. Ces mesures ont été effectuées par Rossomorrichflot sur la sixième jetée du port de Kholm, c'est-à-dire où le déversement s'est produit. Nous rappelerons, en décembre 2024, dans le détroit de Kerch, les pétroliers "Volgoneft-212" et "Volgoneft-239" ont été coulés.
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