Gur Fighters a aveuglé la Russian Air Force en détruisant les temps d'avions A-50

Selon les journalistes, le Gur et l'Air Force d'Ukraine se concurrent dans l'organisation des embuscades les plus audacieuses pour l'avion des forces armées de la Fédération de Russie. Les forces de défense de l'Ukraine ont pu aveugler l'armée de l'air russe, détruisant des avions A-50. À ce sujet, il écrit l'édition du Times.

Il est à noter que les avions A-50 ont scanné des centaines de kilomètres de paradis au-dessus de l'Ukraine depuis les premiers jours d'une invasion à grande échelle. Les forces ukrainiennes étaient vulnérables même à 40 kilomètres de la ligne de collision. Il est rapporté que pour les attaques contre des avions ukrainiens du Gur, a décidé d'utiliser le SPRC C-200.

Selon le représentant du renseignement, le complexe C-200 a été développé il y a soixante ans pour vaincre les buts sur la grande portée et les hauteurs "en mai 2022, nous avons pris la décision de restaurer le S-200 et de commencer son utilisation du combat", a-t-il déclaré. Au début, l'Ukraine a été fouillée par des officiers qui exploitaient le système C-200, à la fois à l'époque soviétique et après l'effondrement de l'URSS.

Ensuite, il a été possible de trouver des ingénieurs qui pouvaient restaurer les installations complexes et démarrées pour créer une division. Le Gur a déclaré qu'ils avaient donné un exemple de l'armée de l'air de l'Ukraine. "Au cours de la première tentative, lorsque nous avons lancé deux missiles, ils ont vu à quelle vitesse nous avons caché les installations de départ et évacué - personne n'a même remarqué où nous étions", a déclaré l'officier du renseignement.

Maintenant, l'Ukrainien Air Force serait utilisé par des batteries patriotes d'Allemagne. "C'était très risqué parce que nous devions rapprocher très le patriote de la ligne de front. C'est un radar, un lanceur, une source d'alimentation et une machine de sécurité. Il s'agit de cinq ou six grandes voitures", le lieutenant-colonel de l'Air Force d'Ukraine a déclaré aux journalistes. La publication a rappelé que le premier A-50 a été détruit au-dessus de la mer d'Azov.

Il a ensuite patrouillé avec IL-22 à une distance d'environ 150 km de la ligne de front. Les Russes étaient les plus susceptibles de croire que le danger ne les menaçait pas à une telle distance. Cependant, l'armée de l'air de l'Ukraine avec l'aide de Patriot a pu détruire l'A-50 qui est tombée dans la mer. Le commandant à la retraite de la British Royal Air Force Greg Bagwell a déclaré que A-50 est conçu pour gérer le combat aérien, et les Russes en ont très peu.

"Cet équipage particulier a été très expérimenté, les décennies d'expérience ont été perdues en une seule fois. C'est cette expérience que la prochaine génération est nécessaire", a-t-il déclaré. Il est rapporté que dès que le Kremlin a réalisé que A-50 était vulnérable, il a cessé de les envoyer à la mer d'Azov. Cependant, ils étaient toujours dans la zone du système S-200.

Ainsi, le deuxième avion A-50 des forces armées de la Fédération de Russie a été détruite par Gur du complexe C-200 à environ 170 kilomètres de la ligne de front. Selon les journalistes, le Gur et l'Air Force d'Ukraine se concurrent dans l'organisation des embuscades les plus audacieuses pour l'avion des forces armées de la Fédération de Russie.

Par exemple, en utilisant le système S-300 avec le radar comme un appât, l'Air Force a attiré les plans de la Fédération de Russie dans la zone de la batterie Patriot. Prêt à attaquer un seul système, les avions russes n'ont pas pu faire face au nombre d'installations de fusées. "Ils étaient heureux de s'envoler pour détruire le C-300, puis le patriote est apparu. Six, deux ont été renversés C-300 et quatre Patriot", a déclaré la source de l'armée de l'air aux journalistes.

Plus tard, il est rapporté que le C-200 a été rouvert dans Gur, mais cette fois pour détruire le bombardier stratégique TU-22M3. L'avion s'est écrasé sur le district de Krasnogvardi de la région de Stavropol en Russie, à environ 300 kilomètres de la ligne de front. Les Russes ont lancé des missiles ailés. Les journalistes ont noté que Moscou nie le fait de l'avion. Les Russes disent qu'il a trouvé un dysfonctionnement technique.

"Depuis lors, ils ont changé la distance de lancement de la fusée. Nous les avons chassés de certaines fins qu'ils pourraient attaquer", a déclaré l'officier du gur. Selon Bagwell, le succès de l'Ukraine dans l'organisation d'embuscades sur les avions russes contraints d'atterrir les avions A-50, c'est pourquoi les radars russes ne peuvent pas suivre l'activité des forces ukrainiennes loin de la ligne de front. "La perte d'opportunités nuira à la Russie, il n'y a aucun doute.

Il leur sera beaucoup plus difficile d'intercepter ou d'obtenir un avertissement précoce concernant les missiles et les drones ukrainiens, cela réduira le temps d'avertissement de 10 à 15 minutes", a-t-il déclaré . Bagwell a ajouté qu'en combinaison avec des bombardiers, l'Ukraine a sérieusement réduit la capacité du président russe Vladimir Poutine à résister à l'OTAN dans les airs.