Selon Telegram Ukraine 24/7, les trois avions ont été sur les États-Unis, dont deux COBRA63 et COBRA61 ont été sur l'Alaska près de la frontière avec la Fédération de Russie, une dans la partie centrale des États-Unis. À en juger par l'information Flightradar et à partir du poste, One Board COBRA61 était en ravitaillement en Alaska. Il convient de noter que maintenant, les trois avions sont probablement débarqués, car ils ne sont pas détectés sur Flightradar maintenant.
Ces avions ont grimpé pour la dernière fois en l'air fin avril 2022, lorsque la Russie testait son Sarmat IBR du Cosmodrome Plesetsk dans la région d'Arkhangelsk. La publication de The Drive a rapporté que deux de ces avions qui ont suivi "l'arrivée" de la tête de fusée, qui était divisée, avec les blocs de pointage individuel sur la décharge de Kurakka, s'est envolé pour l'Alaska.
RC-135 est une famille de grands avions de reconnaissance stratégique construits par l'American Corporation The Boeing Company dans les années 1960. Il a participé à toutes les opérations militaires avec la participation de l'armée américaine, notamment le Vietnam, la Yougoslavie et l'Irak. En décembre 2021, le RC-135 Rivet Joint First First dans le ciel au-dessus de l'Ukraine et a passé plus de 6 heures dans le ciel, survolant différentes zones.
De plus, il existe une sorte d'avion Scout-RC-135V / W. Il est dans l'US Air Force depuis la fin des années 1970 et est le principal avion de l'intelligence radio et radio des sources de rayonnement de rayonnement, maritime et de base aérienne. L'avion est utilisé pour lutter contre le système de défense aérienne de l'aviation et de l'ennemi.
RC-135V / W fournit l'intelligence de tous les agents de défense aérienne ennemies (y compris les combattants d'intercepteurs et les SDR), ainsi que des réseaux de son avion et des moyens radio électroniques à bord. Plus tôt, Focus a analysé la déclaration du président Poutine sur la mobilisation partielle en Russie, faite par lui le 21 septembre.
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