Il a été soutenu que tous les drones en excès ont été détruits, mais ont déjà publié une vidéo sur le réseau sur le réseau. L'accent a compris ce qui signifie la perte d'une machine rare pour la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie. Le navire du projet 18280 a été créé pour le renseignement. Toutes les flottes de la Fédération de Russie n'ont que deux navires de ce projet. Celui de la mer Noire a été abaissé en 2017 et mis en service en 2018.
Les principales tâches du navire sont les informations radio, le combat radio électronique, ainsi que le soutien de la connexion et de la gestion de la flotte. Initialement, Ivan Hurs a dû se rendre dans la flotte du Pacifique de la Fédération de Russie, mais il a été décidé de l'envoyer à la mer Noire pour remplacer le navire coulé "Lyman", qui était également un renseignement.
Il a finalement été enregistré dans la 519e division distincte des navires de renseignement de la flotte de la mer Noire. La tâche officielle de "Ivan Hursa" est d'assurer la sécurité du fonctionnement des pipelines "Stream turc" et "Blue Stream". Cependant, les développeurs ont investi en lui l'opportunité d'être comme phare pour une guerre centrée sur le réseau et de coordonner les actions des troupes de l'aviation et des terres.
Le navire a été construit au chantier naval du Nord pendant 4 ans. Ivan Hurs a reçu l'équipement suivant pour les tâches: la Fédération de Russie déclare également qu'Ivan Hurs peut suivre les éléments de la défense anti-prakhet américaine. Les principales caractéristiques du navire: cependant, les armes de "Ivan Hursa" sont assez modestes - 2 ou 4 installations pour les mitrailleuses à grande calibre du calibre CPV 14,5 mm, ainsi que le PDSF IGLA.
L'équipage du navire a 131 personnes. Le navire est capable de surmonter jusqu'à 8 000 milles marins et de se démarquer de manière autonome pendant 45 jours. 519 Une division distincte de la flotte de la mer Noire a 4 navires de renseignement: endommagé par le drone ukrainien "Ivan Hurs" est le plus récent navire de renseignement moyen le plus moderne. "Equator" et "Kingdin" sont en activité depuis 1968 et 1970, respectivement.
Pendant l'exploitation, la modernisation a été effectuée dans les années 1970. Les navires ont reçu un meilleur équipement, mais ils sont presque 4 fois plus petits que Ivan Hurs. Leur watertone est de 1080 tonnes. Ce n'est qu'après que la modernisation de "l'équateur" et du "Kingdin" est devenue l'intelligence, avant qu'ils ne soient classés comme navires hydrographiques. "Azov" est un navire qui a été mis en service en 1987, et en 2007, il a été modernisé.
Son aquarelle est de 2980 tonnes. Il effectue des tâches pour l'intelligence radio, l'intelligence télémétrique et peut enregistrer le rayonnement électromagnétique. "Ivan Hurs" est le seul intervalle de 4 navires qui est indiqué comme un navire pour "la guerre centrée sur le réseau". Seulement, il peut fournir des troupes et coordonner les actions des troupes de l'aviation et des terres.
De plus, il a un équipement plus moderne, et donc même la perte temporaire du navire affectera la capacité de la flotte de la mer Noire à effectuer diverses tâches. Les médias ont également écrit que le navire de reconnaissance "Equator" a été endommagé parce qu'il y avait des informations sur trois membres d'équipage morts: le radiométriste principal Rustam Saaber, automobiliste senior de l'unité de combat électromécanique Murat Hatazhukov et radio-télégraphiste Dmitri Deyev.
Si "l'équateur" n'a pas encore été réparé, il reste deux navires de reconnaissance de taille moyenne dans la flotte de la mer Noire. Malgré la déclaration de la Fédération de Russie selon laquelle Ivan Hurs a été reflété des trois drones de surface, l'un d'eux a atteint la cible. En Ukraine, une vidéo a été publiée comme l'un des drones de mer atteint le conseil d'administration du navire d'Ivan Hurs.
Plus tard, le ministère de la Défense de l'Ukraine a confirmé la "connaissance" d'un navire russe avec un drone maritime. Les propagandistes russes ont tenté de publier une vidéo il y a deux ans pour avoir rendu le navire dans la baie de Sébastopol. Cependant, les médias ont écrit que le navire de renseignement avait subi de graves dommages et a besoin de travaux de réparation.
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