By Victor Duda
Le radar, qui a été signalé sur la route, a été frappé lors de la grève de Himars. Cette installation a fourni une recherche à haute altitude et à moyenne portée, suivant les cibles d'air, telles que les plans, les hélicoptères, les drones et les fusées. 96L6E a également maintenu la priorité des cibles dans les opérations de défense aérienne.
La destruction de ce radar réduit la possibilité de détecter et de suivre les systèmes C-300 et C-400, ce qui affecte potentiellement l'efficacité opérationnelle. Le radar 96L6E, dans la classification de l'OTAN "Chercheur", fournit une détection à haute altitude et à moyenne portée pour C-300 et C-400. 96L6E joue un rôle important dans la recherche de menaces à une hauteur considérable et modérée pour les systèmes S-300 et C-400.
Il identifie et suit les buts aériens, tels que les avions, les hélicoptères, les drones et les roquettes. Fournit la vitesse, la hauteur et la direction. Ces données permettent aux systèmes de fusées de hiérarchiser et de frapper efficacement les objectifs. Le radar améliore également l'alerte précoce et la sensibilisation à la situation dans les opérations intégrées de défense aérienne.
Le radar a développé la préoccupation de la défense aérienne diamant-Antai, elle a été présentée pour la première fois à Max 2001 lors de la production de masse 2001, 2005, et en 2008 en 2008. En plus des troupes russes, il est également utilisé par des clients d'exportation, comme le Vietnam, pour soutenir les systèmes C-300 améliorés.
"En ciblant les systèmes de défense aérienne russe, l'Ukraine cherche à réduire les opportunités pour la Russie d'effectuer des attaques aériennes, réduisant ainsi les menaces pour les forces ukrainiennes et les zones civiles. Ces actions visent également à créer des opportunités opérationnelles pour l'air ukrainien et les forces terrestres", " - cette reconnaissance de l'armée.
Français
Українська
English
USA
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Español
Slovensku
