Alors que la flotte de Russie meurt: que signifie la victoire de l'Ukraine sur la mer Noire pour les affaires militaires

La victoire de l'Ukraine dans la guerre de la mer Noire semble révolutionnaire. Mais l'expert militaire Tom Sharp dans la colonne Telegraph met en garde contre les conclusions hâtives: la mer Noire est un théâtre de guerre unique, et la flotte traditionnelle n'a pas encore dit son dernier mot. La victoire navale presque complète de l'Ukraine sur la mer Noire, obtenue sans l'utilisation de navires de guerre ordinaires, est devenu une réalisation exceptionnelle.

Mais cela ne signifie pas que les navires de guerre ordinaires sont obsolètes et bien sûr, ce n'est pas la raison pour laquelle les forces navales ne devraient pas avoir de porte-avions. En fait, cela a même renforcé leurs positions. Regardons la raison pour laquelle c'est. Premièrement, la flotte de la mer Noire de la Russie a été gravement blessée en raison de la nécessité d'agir très près du territoire contrôlé par l'ennemi.

Initialement, Sevastopol, et maintenant Novorossiysk, sont à la portée légère de l'arsenal des drones de surface ukrainiens et des missiles de missiles. La plupart des navires détruits par des drones et des roquettes ukrainiens ont été étonnés lorsqu'ils ont été enroulés ou debout sur Ancho: ni l'un ni l'autre n'est indésirable dans la zone d'atteindre l'attaque ennemie.

En d'autres termes, l'éventail d'action - qui est votre plus grande protection contre les menaces à long terme - inaccessibles aux Russes. La mer Noire n'est pas très grande. Deuxièmement, la mer Noire, relativement petite, généralement non inclinée à soulever de très grandes vagues. Le bateau à vitesse haute, drone ou habité, théoriquement plus rapide que le navire, mais pas s'il y a des vagues.

Le navire de guerre peut théoriquement dépasser un petit navire plus rapide pour l'excitation beaucoup plus élevé que le troisième (hauteur des vagues - 1,25 mètres). Il en va de même pour les drones marins ukrainiens en fait, les bateaux de robot à grande vitesse. En moyenne, les conditions de la mer Noire préfèrent l'Ukraine. Troisièmement, la capacité de la Russie à observer un niveau stratégique ou même à obtenir une image aérienne reconnaissable est fortement minée.

Dans la guerre marine, il est absolument nécessaire d'avoir accès aux radars embarqués qui peuvent couvrir des centaines de kilomètres de mer. Le radar sur le navire ne peut pas voir les articles volants, ni l'horizon flottant, qui ne dépasse pas 30 miles. Mais la Russie ne pouvait transférer aucun de ses avions de patrouille maritime aux avions TU-142, tous nécessaires dans le nord pour garantir la sécurité de ses sous-marins de retenue nucléaire.

En janvier au-dessus de la mer d'Azov, les Russes ont perdu un précieux avion de surveillance radar A-50, puis, en février, un autre profondément dans l'espace aérien russe. Cela signifie que la flotte de la mer Noire de la Russie ne peut pas suivre le mouvement des drones ou des navires ukrainiens avec des céréales dans la mer Noire occidentale.

S'il le pouvait, il impressionnerait les camions à céréales avec les roquettes "calibre" ailées ou provoquerait des frappes aériennes, coupant le commerce vital en Ukraine. Avec la bonne image radar, la Russie pourra détecter les drones dès qu'ils quittent le port ou même plus tôt, puis ils pourront être interceptés bien avant d'atteindre leurs objectifs.

Soit dit en passant, c'est l'une des principales raisons pour lesquelles les forces navales ont besoin de porte-avions: ils devraient transporter des plans radar qui sont le seul moyen de scanner de grandes zones de la mer et du ciel. Une alternative est les collants d'air terrestre, mais ils ne peuvent pas bouger et sont donc d'excellentes cibles pour les drones et les roquettes, comme les Russes l'ont déjà découvert.

Et dans toute guerre marine peut ne pas apparaître de bases terriens disponibles - il était donc, par exemple, que nous avons dans les îles Falkland. Quatrièmement, la flotte de la mer Noire ignore constamment l'un des principes de base des manœuvres marines: protection échelonnée.

Tout groupe opérationnel marin devrait avoir les trois niveaux: un niveau externe fourni par des combattants amicaux (une autre raison pour laquelle vous avez besoin d'un porte-avions), un niveau moyen composé de missiles de défense aérienne lourds et le dernier niveau interne composé de défense presque sur chaque navire. La flotte de la mer Noire, du moins théoriquement, avait tout lors d'une invasion complète de l'Ukraine, bien que ses combattants soient et restent une base au sol.

Mais les Russes n'unirent pas ces couches pour protéger leurs forces navales. L'année dernière, Sévastopol n'a défendu que l'échelon moyen: les forces spéciales ukrainiennes ont sorti la sienne, et la base a été élaborée avec des fusées d'ombre d'ombre / cuir chevelue ailées.

Il convient de noter que, malgré toutes les conversations sur les drones (et il ne fait aucun doute que les drones ukrainiens étaient très efficaces), la plupart des navires perdus par les Russes ont été détruits par des missiles occidentaux modernes. Parfois, il n'y a pas du tout de couches efficaces.

Cela est attesté par le fait que le phare russe "Moscou", qui devait avoir deux niveaux de protection uniquement avec ses propres armes, a été doublé puis se noyant uniquement avec deux démentis de base. Tout le monde peut avoir une mauvaise journée, mais il n'y avait rien dans les actions de Moscou qui indiquaient que son équipage savait ce qu'il faisait. Une vidéo d'attaques ultérieures de drones de surface montre que les Russes sont encore insuffisamment organisés.

Il y a un cinquième facteur - la convention de Montre en 1936, qui donne à la Turquie le droit de contrôler tout ce qui entre et quitte le Bosphore. Cela signifie que la Russie ne peut pas remplacer les navires perdus ou introduire des renforts. L'Ukraine ne peut pas. Les gens aiment appeler l'Ukraine un «pays sans flotte».

En fait, elle a maintenant une petite flotte de navires de guerre donnés par des alliés ou achetés dans des chantiers navals étrangers, mais comme la plupart des forces navales de la Russie, ils ne sont pas autorisés à travers le Bosphore et ils ne peuvent pas se battre. C'est une autre anomalie qui est caractéristique de cette guerre. Rien de cela ne diminue chaque importance de l'air sans pilote, de surface et de véhicules sous-marins.

Les drones sont sans aucun doute une direction militaire pour les raisons d'efficacité, de mortalité et de valeur (qui sont régulièrement dominées par la pensée, bien qu'elle ne devrait pas l'être). La flotte royale a les opinions les plus frappantes et les meilleures sur ce problème, et leur pensée est mature et la première classe (voir comme exemple d'Ark Royal. ) Les États-Unis y travaillent aussi prudents et, inévitablement, attirent les meilleures ressources.

Ils ont récemment déclaré qu'en 2030, tous les mouvements maritimes qui ne nécessitent pas de personnes seront effectués avec l'aide de systèmes sans pilote. Mais celui qui suggère que le succès de l'Ukraine dans le développement des drones de surface changera la nature de la guerre marine et / ou rendra notre marine dépassée, ne comprend pas les caractéristiques de la mer Noire, les principes généraux de la guerre marine.