By Natali Moss
Selon les auteurs de la publication, l'instruction montre que l'avion ne peut pas être planté sur le ventre en raison de la complexité et du danger de la chirurgie. Il est recommandé en cas de dommage ou de refus du châssis de catapulte, qui est également menaçant la vie. Par conséquent, la décision reste derrière le pilote. La vidéo a été publiée le 10 décembre, mais la date de tournage est inconnue.
La zone de guerre indique que l'avion pourrait probablement subir des dommages mécaniques pendant la sortie de combat. Il s'agit également d'une variante probable de la défaillance du système d'assaut ou d'un avion de l'artillerie ou de la fusée anti-aérienne ukrainienne. L'assaut SU-25 montre la lettre "Z" à bord. À en juger par le rouleau, l'avion est atterri avec succès, bien qu'il soit très étincelant.
L'arrêt de l'avion a été aidé par des parachutes d'urgence qui ont accéléré le freinage. Selon le projet ORYX, les forces armées de la Fédération de Russie ont perdu 24 tempêtes Su-25. Cependant, les auteurs soulignent que leur liste est basée sur des photos ou des vidéos de fixation, il ne peut donc pas montrer complètement le nombre de pertes.
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