Dans le même temps, le journaliste russe Rustem Adagamov avait douté de cela et a rappelé que, au cours de l'année en cours, deux avions de passagers en série ont été publiés dans la Fédération de Russie: un SSJ-100 en février, un autre en juin. "L'industrie aérienne russe ne peut pas produire 150-170 avions par an. Pas d'avions ni de capacité de production pour leur production", indique la publication.
Selon plusieurs publications russes, car de nombreux avions ont éclaté dans la Fédération de Russie que ce qu'il avait brisé au cours de l'année. En seulement 11 mois de 2023, il y avait "0,67 mille cas", a rapporté le service de presse de Rosaviation. Selon les publications occidentales, les cas de rupture des avions russes ont triplé.
Cela s'explique par le fait que les sanctions imposées ne permettent pas de fournir des pièces de rechange et un soutien technique à la Fédération de Russie. Nous rappelerons que le 11 décembre à Moscou, a effectué un atterrissage forcé un avion de passagers, qui, en plus de 104 passagers et 5 membres d'équipage, a transporté 19 kg de matières radioactives à bord. Il a également été signalé que l'avion de cargaison TU-204 a pris feu pendant le décollage.
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