Comme expliqué dans l'édition, à l'aide de lasers précis, chaque atome est divisé en l'état de superposition si appelé, similaire au chat de Schrödinger, de sorte qu'il se déplace simultanément de deux manières, qui sont ensuite recombinées. Ces deux chemins créent un modèle qui encode des informations détaillées sur la façon dont l'environnement atomique a affecté son parcours.
Les capteurs quantiques sont beaucoup plus sensibles que les systèmes de navigation inertielle classiques. Parce que les atomes sont identiques et ne changent pas, contrairement aux composants mécaniques ou à l'électronique, ils sont beaucoup moins sujets à la dérive ou au déplacement. En conséquence, ils fournissent une navigation longue et élevée à la provision sans repères externes.
Au cours de la mission X -37B, ce niveau de navigation inertielle quantique sera testé pour la première fois dans l'espace. À l'avenir, cette technologie peut révolutionner les vaisseaux spatiaux, les avions, les navires et les sous-marins dans des environnements où le GPS n'est pas disponible ou cassé. La publication a souligné que dans l'espace, en particulier en dehors de l'orbite de la Terre, les signaux GPS deviennent peu fiables ou disparaissent simplement.
Il en va de même pour sous l'eau où les sous-marins n'ont pas accès au GPS. Et même sur Terre, les signaux GPS peuvent être muets ou faux. C'est pourquoi le développement d'un GPS quantique est important. Rappelons que la société ukrainienne Blue Arrow a développé un système de navigation visuelle qui permet aux drones de remplir des missions en l'absence de GPS.
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