Remplacement de SU-25: avion russe Yak-13mm "Gagner Popularité" (vidéo)

Selon le PDG de la société Alexander Mikheev, l'intérêt total est d'environ 40 avions, et les acheteurs potentiels sont les pays de la Pacifique asiatique et de l'Afrique. Commentant les nouvelles, les observateurs occidentaux ont noté que la AS-130M est positionnée comme un assaut léger et un avion d'entraînement capable d'effectuer des tâches de combat dans des conflits à faible intensité.

Parmi les clients possibles est appelé Vietnam, Laos et Myanoma, qui exploitent déjà les premières versions du Yak-130. En Afrique, l'Algérie, qui a déjà acheté YAK-130, pourrait montrer un intérêt similaire. Cependant, aucun des pays n'a officiellement confirmé la préparation à l'achat.

Dans le même temps, les analystes de Defense Express ont attiré l'attention sur le fait que, malgré les déclarations d'intérêt, AS-130M n'a pas encore atteint le stade de la production en série. Actuellement, seuls trois échantillons expérimentaux ont été développés, qui poursuivent l'installation de systèmes et d'équipements. De plus, le temps du premier vol n'est pas signalé.

Il est également connu que l'avion devrait être équipé du complexe de défense à bord "President-S", qui est conçu pour se protéger contre les missiles anti-aériens et d'aviation. Le développement d'échantillons expérimentaux de ce complexe est actuellement en cours. Ainsi, les médias russes continuent de promouvoir les deux-130m en tant que produit d'exportation prometteur, mais jusqu'à présent, il ne s'agit que de "intérêt", pas de réels contrats.

Les analystes disent que la promotion active d'un avion modernisé ne garantit pas son succès commercial. Et la principale question est de savoir si les acheteurs seront prêts à investir dans une plate-forme, qui n'a même pas fait le premier vol et n'est pas démarré. Nous rappelerons que le travail sur la modernisation YAK-13 a été signalé dès 2023.