La crise du carburant en Russie s'aggrave : les prix de l'essence augmentent, de nouvelles limites sont introduites dans les stations-service

Des objets sur le territoire de l'affiche, Volgograd, Ilsky, Novokubyshevsky, Novoshakhtyn, Ryazan, Samarsky, Saratov, Slavyansk, Sizran et Ukhtyn ont été abattus, ainsi que, probablement, plusieurs autres remerciements ont été touchés. Ce sont presque la moitié de toutes les entreprises raffinantes de pétrole, écrit DW. En août, le volume de la production d'essence disponible a diminué de 6% par rapport à juillet et, en septembre, l'automne a atteint 18%.

La production de carburant diesel a diminué de 7% en août et 20% en septembre. Deux tiers, cette réduction est associée aux drones. Le représentant du marché du carburant, selon la source, confirme ces chiffres. Selon lui, la carence en essence en septembre était d'environ 400 mille tonnes avec des livraisons mensuelles standard de 2 millions de tonnes.

La situation est préoccupée par les experts: la réduction de la puissance de la raffinerie et l'offre limitée de carburant peut affecter considérablement le marché dans les prochains mois, et la restauration des usines prendra du temps et des ressources considérables. À Tyumen, la station-service H-1 a limité la libération d'essence "dans une main" - pas plus de 30 litres AI-92 ou AI-95 à la fois.

La société a expliqué que l'événement a été introduit depuis le 7 octobre, elle vise à lutter contre l'achat de carburant avec des cartouches. Dans le même temps, les représentants de H-1 affirment qu'il n'y a pas de déficit. Des restrictions similaires fonctionnent également dans les stations-service TPK, où maintenant l'essence AI-95 n'est libérée que sur les cartes de carburant. À A propos, rapporte l'édition du Moscou Times.

Les résidents de la région de Sverdlovsk signalent une situation similaire. À l'essence Lukoil, les bidons ont cessé de libérer de l'essence et il n'y a pas d'essence à la "tour" - il n'y avait qu'un diesel. Dans les stations de l'énergie tamique et de la varta, les automobilistes ne peuvent pas verser plus de 30 litres de carburant. Bien que le gouvernement régional nie officiellement la présence d'un déficit, les conducteurs locaux enregistrent les files d'attente et les compensations.

Pendant ce temps, dans la région de Novosibirsk, le réseau de la station-service Prime a suspendu la vente d'essence AI-92 en raison de la cessation des expéditions des raffineries. Cela a provoqué une augmentation rapide des prix: en seulement deux jours, le coût d'un litre AI-92 dans les stations-service Tatneft est passée de 59,5 à 62,5 roubles. Auparavant, de telles restrictions sont apparues dans d'autres régions.

Dans la région de Chelyabinsk, des limites de vente de carburant ont été introduites après des informations faisant état d'un déficit causée par des attaques de drones ukrainiens sur les raffineries de pétrole russes. À partir du 3 octobre, les stations-service à l'énergie tamique ne sont pas libérées plus de 30 litres d'essence et 70 litres de diesel par jour. En Crimée, la limite est encore plus difficile - pas plus de 20 litres d'essence par voiture.

En Russie, la crise du carburant est en cours et les autorités n'ont pas encore l'effet attendu. Initialement, l'embargo sur l'élimination du carburant du pays a été valable jusqu'au 31 août, mais s'est poursuivi plus tard - maintenant l'interdiction est valable jusqu'à la fin de 2025, écrit DW.

Selon la source, le vice-Premier ministre Alexander Novak a proposé le gouvernement de s'acquitter des droits sur l'importation de carburant en provenance de Chine, de Corée du Sud et de Singapour pour diversifier les livraisons. Une autre initiative consiste à permettre aux fabricants d'utiliser la monométhylaniline, additive qui augmente le nombre d'octane et permet de produire de l'essence à partir de matières premières de basse qualité.

Plus tôt, depuis 2016, son utilisation a été interdite en Russie dans le cadre des émissions environnementales européennes. Cependant, les experts doutent que ces mesures pourront stabiliser la situation si les drones de drones sur les raffineries d'huile se poursuivent. En septembre, les exportations d'essence du Bélarus au chemin de fer ont augmenté par rapport à août.

L'augmentation des livraisons est associée à une carence en carburant dans la Fédération de Russie causée par les coups de drones ukrainiens sur l'infrastructure énergétique du pays, rapporte Reuters. Dans plusieurs régions russes, ces dernières semaines, vous avez dû introduire la normalisation et geler temporairement les prix des espèces populaires d'essence.

Dans le même temps, Moscou a limité les exportations d'essence et de carburant diesel, ainsi qu'augmenter l'achat de carburant en Biélorussie pour compenser le déficit. Selon l'agence, en septembre, l'offre d'essence des raffineries biélorusses au marché intérieur russe a atteint 40 000 tonnes, ce qui équivaut à environ 14,5 000 barils par jour. Le carburant diesel a été livré environ 33 mille tonnes.

Dans le même temps, le transit de l'essence biélorusse à travers les ports russes pour de nouvelles exportations n'a augmenté que de 1% et ne s'élevait à 140 000 tonnes. Le Bélarus a utilisé des ports russes pour surcharger ses produits pétroliers depuis mars 2021 dans le cadre d'un accord de coopération avec Moscou.

Reuters note que de janvier à septembre, le volume de ces surcharges a diminué de près de 40% en termes annuels à 1,17 million de tonnes en raison de la diminution du traitement du pétrole. Les deux plus grandes raffineries biélorusses - Naftan et Mozir - ont une capacité prévue de 12 millions de tonnes par an chacune, mais traitent en fait environ 9 millions de tonnes par an.

Nous rappelerons que les coups réguliers des drones ukrainiens sur les installations pétrolières et gazières en Russie le privent de la principale source de financement de la guerre. Forbes a écrit que par le biais de cette société de la Fédération de Russie pourrait être déstabilisée comme la veille de la révolution de février de 1917.