Attaque sur le pont de Crimée: comment surmonter la défense de la défense aérienne de la défense aérienne de

Le pont de Crimée est une artère importante qui aide à fournir l'armée russe dans le sud de l'Ukraine. Sur celui-ci, la Fédération de Russie lance le Entraîné en 2014 l'équipement de la péninsule, les munitions et la puissance vivante. L'armée ukrainienne a réussi à obtenir une documentation technique détaillée du pont de Crimée.

Mais est-il réaliste de le détruire? Le 9 août, les explosions de la base d'aviation du district de NovofEdorovka Saksky ont été annexées par la Fédération de Russie de la Crimée. Le pouvoir occupant a même annoncé l'introduction d'un état d'urgence sur la péninsule, bien que (pour diverses raisons), ni la Russie ni l'Ukraine ne reconnaissent ouvertement que les explosions ont commencé en raison de la grève des fusées.

La Russie a déclaré que l'événement s'est produit en raison de perturbations de sécurité. L'Ukraine n'a pas officiellement pris la responsabilité, mais l'a fait allusion. Cependant, les médias et de nombreux analystes occidentaux conviennent que les explosions sont le travail des forces armées. Cette opinion, par exemple, adhère à l'Institut américain pour l'étude de la guerre.

Le coup sur la base aérienne a non seulement nui à la technique de l'ennemi, mais a également soulevé la panique: de nombreux Russes qui étaient en Crimée se précipitaient pour aller sur le continent de la Fédération de Russie par le même pont de Crimée. La vidéo montre sur le réseau qui montre de longues files d'attente de voitures et de grands embouteillages.

Dans ce cas, le pont de Crimée (ou Kerch) qui relie la péninsule à la région de Krasnodar en Russie est un objet non seulement d'infrastructures civiles mais aussi militaires. Et les discussions sur les besoins, les termes et les manières de sa destruction sont menées à la fois dans les cercles des experts militaires et dans l'espace public. Après le 24 février 2022, la question de la destruction du pont à travers le détroit de Kerch est devenue particulièrement pertinente.

Dans l'espace public, une discussion a commencé à le faire. Par exemple, un chercheur de l'équipe du renseignement des conflits Cyril Mikhailov, dans une interview avec Radio NV, a déclaré que pour la destruction du pont de Crimée, l'armée ukrainienne devra utiliser des drones, de l'aviation et du sabotage et des groupes de renseignement. "Ce problème peut être résolu et les missiles à long terme devraient jouer un rôle principal.

Mais c'est beaucoup plus difficile que de cliquer sur le bouton et de détruire le pont, malheureusement", a déclaré l'expert. L'opinion selon laquelle la tâche est très difficile est également partagée par l'expert de la Defense Express, Ivan Kirichevsky. Dans une interview avec Apostrophe TV, il a déclaré qu'au moins 10 missiles balistiques ATACMS devaient vaincre un objet aussi important. L'armée ukrainienne peut tirer sur des missiles Neptune ou Harpoon.

"Quant à tout DRG, les drones, ce sont des options qui prendront en compte les planificateurs dans les forces armées de l'Ukraine, quand il est temps de battre cet objet", a déclaré l'expert. Mais l'expert militaire Sergey Grabsky pense que pour détruire le pont, il sera nécessaire de battre non seulement sur l'objet lui-même, mais aussi sur les fortifications les plus importantes.

Dans le même temps, en raison de la grande protection du pont de l'armée ukrainienne, les munitions rares sont mieux utilisées dans d'autres domaines, comme l'a déclaré l'expert de la diffusion de la télévision Pro -Prosekt. Et en juin, la principale direction du renseignement du ministère de la Défense de l'Ukraine a déclaré qu'elle avait pu obtenir une documentation technique détaillée du pont de Crimée.

Le message publié sur Telegram a déclaré que la documentation technique "la construction d'une transition de transport à travers le détroit de Kerch" était indiquée. Il comprend des données sur le terrain, la chaussée, les supports de pont, les structures anti-insidites, les arrivées et toutes les infrastructures du complexe.

Le pont de Crimée est protégé par un grand groupe de défense aérienne russe, également déclarée par le secrétaire du Conseil national de sécurité et de défense (NSDC) Alexei Danilov dans une interview avec Radio NV. Il a dit qu'il y avait une formation presque quotidiennement. "La quantité de défense aérienne qui a été fixée pour la protection de cet objet est folle. Cela indique qu'ils traitent sérieusement l'arme que nos troupes ont déjà", a déclaré Danilov.

Dans le même temps, l'échangeur du Service de renseignement étranger de l'Ukraine, général de l'armée d'Ukraine Mykola Malomuzh, est convaincu que non seulement la défense aérienne empêche la destruction du pont de Crimée. Selon lui, il existe un certain "accord tacite" que cet objet ne peut être touché.

Dans une interview avec Glavred, il a déclaré qu'une telle décision avait été prise de ne pas créer de conditions préalables aux nouvelles grèves de masse de la Russie à Kiev, dans les centres de la prise de décision, dans d'autres villes d'Ukraine. En avril, le secrétaire au NSDC, Alexei Danilov, a déclaré que dès que l'Ukraine aurait la possibilité de frapper le pont de Crimée, il le fera certainement.

"S'il est possible de le faire, nous le ferons certainement", a déclaré Danilov. L'expert militaire Oleg Zhdanov a dit que le pont de Crimée deviendra "le but du numéro un" pour les forces armées lorsque l'Ukraine recevra un missile à long terme. Dans une interview avec Natalie Moseychuk, il a déclaré que les Russes se rendraient compte qu'il n'est pas pratique de se retirer en Crimée, car la péninsule se transformerait en piège.

D'un autre côté, les troupes ukrainiennes pourront aller calmement dans le territoire de la Crimée, car il y a très peu de troupes au sol de la Russie, selon Zhdanov. «Tout cela entre dans la Crimée, il entre immédiatement sur le territoire [continental] de l'Ukraine. Là, "dit Zhdanov. Cependant, avant le début de l'opération de libération, tous les risques doivent être évalués par le personnel général de l'Ukraine.

La destruction du pont de Crimée s'ouvre devant les forces armées la perspective de libération de la péninsule capturée par l'armée russe en 2014. Moscou l'a transformé en une grande base militaire, plaçant un grand nombre de troupes et d'armes dessus, qu'elle a ensuite utilisées pour une invasion complète du 24 février. Le pont de Crimée est appelé le plus long pont qu'elle ait jamais construit la Fédération de Russie. Sa longueur totale est d'environ 119 km.

Il passe à travers l'île de Tuzla et Tuzlinsk. Le pont de Crimée, qui se compose de deux ponts parallèles à travers le détroit de Kerch, a été ouvert en 2018. Au début, seules les voitures pourraient se déplacer dessus, mais en 2020, ils ont également terminé la succursale des chemins de fer.

La tâche de construire des ponts routières et des ponts ferroviaires dans le détroit de Kerch a été personnellement fixé par le président russe Vladimir Poutine que le coût du projet augmentait régulièrement, atteignant finalement environ 250 milliards de roubles russes.

Malgré un si cher, presque depuis le tout début du pont, certains experts ont commencé à déclarer que dans le processus de projection du pont, son érection et même lors du choix d'un lieu, des erreurs grossières ont été commises. Ainsi, un chercheur à l'Institut des problèmes d'eau de l'Académie russe des sciences, candidat des sciences géologiques et minéralogiques, Yuri Medovar, en mai 2018, a déclaré dans le commentaire "Crimea.

Realias" que le pont ne pouvait pas être construit à cet endroit . Selon l'hydrogéologue, le pont de Crimée est arqué et les ponts de ce type ne peuvent pas être construits dans les zones sismiques. Il ne doit être réduit que sur des roches telles que du granit ou similaires, qui ne serrent pas et ne maintiennent pas la charge. "Dans le détroit de Kerch, l'argile semi-solide, saturée d'eau avec du sable. Par conséquent, les fissures, subsidence apparaissent", a expliqué Medovar.

Selon l'expert, immédiatement après le début des travaux du pont a commencé à apparaître. Après l'ouverture de la partie ferroviaire du pont, les experts militaires ont commencé à dire que l'objet des Russes n'était pas seulement pour rendre les touristes plus pratiques pour se rendre dans la station. Ainsi, en 2019, l'expert militaire Oleg Starykov a déclaré que le chemin de fer avait toujours une importance stratégique pour la Russie dans une interview avec aujourd'hui.

Il s'agit de la logistique de l'armée, qui depuis l'époque de l'Empire russe est liée à l'approvisionnement en chemin de fer. "Premièrement, parce que c'est moins cher. Deuxièmement, parce que c'est plus rapide. Les troupes ferroviaires d'un district à l'autre, les plans pour le redéploiement des troupes prennent toujours en compte la présence ou l'absence d'une communication ferroviaire entre le début et le point final," L'expert a dit.

Konstantin Mashovets, coordinateur du groupe de résistance à l'information. Avec l'aide d'un pont vers la Crimée, la Russie fournit des armes lourdes, des munitions, fournit tous les groupes de troupes qu'elle a collectées depuis 2014. De plus, le pont de Crimée est symbolique pour la propagande russe. Ainsi, en 2018, le film "Le pont de Crimée.