Un des quatre: comment les Russes utilisent les ponts Kherson

Le politologue de Kherson, Vladimir Molchanov, l'a dit dans une interview avec Focus. "Pour les Russes, le principal mode de transport est le rail, car dans la Fédération de Russie est important. Pour la région de Kherson, est importante. 3,5 kilomètres qui passent en revue les plaines inondables à la plate-forme d'arrêt. Il a été construit par les Allemands en 1943. "Il était très difficile de trouver un chauffeur qui aurait accepté de diriger une composition.

C'est pourquoi l'idée de lancer des trains de Kherson à la Crimée est restée une idée. Même si les Russes envoient des unités ferroviaires, trouver ceux qui seront d'accord, il sera être un bon but pour les forces armées. Il est beaucoup plus facile de détruire le pont. Vous ne pouvez pas battre le pont lui-même, mais sur le chevalet ", explique-t-il. C'est ce qui s'est produit le 30 juillet - les forces armées ont été frappées sur le pont des chemins de fer d'Antonov.

Molchanov dit que les Russes peuvent utiliser le pont ferroviaire à Kakhovka. "Et ils ont utilisé. On ne sait pas s'ils sont venus à la rive droite, s'il y avait deux angars dans la zone des passerelles, où ils ont organisé leurs systèmes de défense aérienne et gardé des munitions qui provoquaient du mélitopol.

La valeur pratique de Ces hangars sont sous, ils ont été approchés par un chemin de fer, qui parallèle au pont automobile a traversé un barrage jusqu'à la rive droite ", ajoute-t-il. Nous rappelerons, le 27 juillet, les autorités de l'occupation de Kherson ont fermé le pont Antonovsky pour le mouvement à travers des "trous", qui ont été ajoutés après le bombardement de l'artillerie ukrainienne.